Llegó a las vitrinas un
nuevo Renault Logan en Colombia

Presenta atributos inigualables en su segmento: mayor espacio interior y de baúl que sus competidores; una mecánica robusta pensada para las condiciones de rodaje de la región y bajo costo de mantenimiento.

El Nuevo Renault Logan llega para satisfacer los requerimientos de los clientes que necesitaban un auto de tamaño medio con precio de un inferior.
La parte frontal del Nuevo Logan fue totalmente rediseñada con la adopción de una nueva parrilla formada por filetes horizontales color ceniza. Sobre ésta, llama la atención una banda cromada, presente en todas las versiones del nuevo modelo. Los faros, de forma trapezoidal, son más grandes engoblando en el mismo conjunto óptico las luces de giro.

La parte trasera, por su parte, ganó una nueva tapa del baúl con spoiler integrado. El paragolpes también fue rediseñado, así como los faros, de formato predominantemente vertical. A partir de la versión Pack Plus se agregó en la parte inferior de la tapa del baúl una banda cromada que brinda distinción y elegancia.

Lateralmente, el Nuevo Logan mantiene su visual imponente. Se agregan nuevos embellecedores de ruedas y nuevas llantas de aleación de 15’’.

El habitáculo del Nuevo Logan también recibió importantes modificaciones dando como resultado una mejora en la calidad percibida. Al igual que la carrocería, el panel posee un diseño más actual, donde se destacan una mejor terminación y mejores materiales utilizados.

Atendiendo a las sugerencias de los clientes, los comandos de los vidrios eléctricos fueron instalados en las puertas haciendo que el accionamiento de los mismos sea más fácil y accesible. La tapicería también fue reformulada para crear un mejor ambiente para el conductor y sus pasajeros. El Nuevo Logan agrega regulación de altura para el asiento del conductor y de volante, a partir de la versión Confort.

El volante presenta un nuevo logo y un anillo cromado para sumar distinción. El panel de instrumento luce nueva serigrafía. Se mantuvo la iluminación color ámbar así como los indicadores digitales del nivel de combustible y temperatura.

En la parte trasera el Nuevo Logan también evoluciona y presenta 3 apoya cabezas en forma de coma.

La carrocería del Nuevo Logan cuenta con zonas de deformación programada que absorben la energía en caso de colisión y disipan sus efectos para mantener el habitáculo intacto. La plataforma presenta refuerzos estructurales en la parte delantera, trasera y lateral y está dotada de recursos para impedir la intrusión de componentes mecánicos en el habitáculo. La zona de descanso de los pies, en la parte delantera del vehículo, también está reforzada por una chapa de acero de alta rigidez.

Otra solución para preservar la integridad física de los ocupantes es la estructura en forma de colmena del panel de instrumentos, responsable de absorber la energía cinética y proteger las rodillas de los pasajeros.

El Nuevo Logan está disponible con motor a gasolina y cuatro niveles de equipamiento. Su motor se caracteriza por su robustez mecánica, bajo consumo y bajo costo de mantenimiento.

La suspensión, por su parte, fue desarrollada especialmente para las condiciones de rodaje de la región y está preparada para enfrentar situaciones adversas sin sacrificar la seguridad y el confort del conductor y sus pasajeros.
El Nuevo Logan continúa teniendo mucho más espacio interior que sus competidores.

Este modelo es el único de su categoría capaz de llevar a cinco personas cómodamente sentados gracias a su privilegiada distancia entre ejes.

También aventaja al resto de los autos de su segmento en altura y a lo ancho, con lo que, sobra más espacio para los hombros y la cabezas de los pasajeros. Tres personas de hasta 1,90m consiguen acomodarse cómodos en la parte de atrás.
Con 510 litros de capacidad y una gran boca de carga, el baúl es el más grande de su segmento. Teniendo en cuenta el perfil de los clientes del Nuevo Logan, se trata de un atributo muy importante, brindando más versatilidad al auto.

Además de sus generosas dimensiones externas e internas, que superan a la de sus competidores directos y de algunos vehículos medianos (M1), y del diseño más moderno y robusto, el Nuevo Renault Logan cuenta con uno de los más importantes y exclusivos diferenciales respecto a su antecesor:

El Nuevo Logan cuenta en sus versiones Confort y Confort Plus con airbag para conductor y pasajero, que contribuyen a la protección de los ocupantes en los bancos delanteros en caso de impacto.

La versión con motor de gasolina viene equipado con: Paragolpes delantero color carrocería – Llantas de acero de 14’’ – Aire acondicionado – Tacómetro – Radio AM/FM reproductor de CD y MP3, con comando satelital y display integrado – Dirección asistida – 2 apoyacabezas traseros regulables en altura con forma de coma, vidrios eléctricos delanteros – Luz delantera en consola de techo; comandada por las 4 puertas – Cierre centralizado de puertas TRF
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KIA Y AKT MOTOS CON LOS MEJORES STAND EN EXPOMOTRIZ MEDELLIN 2010

La firma coreana que esta representada en Medellin por Distrikia con dos sedes se convirtió en la empresa con el mejor stand en la Quinta versión de la Feria Expomotriz Medellin 2010 que culminó este domingo 23 de mayo en la capital antioqueña.

Así lo hemos podido constatar en VÉRTIGO Y AUTOPISTAS al consultar a unos 50 visitantes al evento quienes afirmaron que la carpa montada por KIA para mostrar por lo menos 12 de sus referencias en camionetas, automóviles sedan y deportivos, hizo posible que los asistentes conocieran de primera mano el desarrollo logrado por esta marca en sus diferentes productos y porque del éxito en el mercado colombiano

Es de destacar que la firma dispuso para esta feria de un numeroso grupo humano para asistir a los interesados en sus vehículos con una plantilla de la cual hicieron parte los empleados y directivos de los dos concesionarios en Medellin, quienes se sumaron al equipo que se desplaza por las principales ciudades colombianas con por lo menos 8 autos de prueba entre los cuales se destaca el Cadenza, con sus 290 caballos de potencia y un diseño exterior y interior que cautivó a mas de uno.

Las personas interesadas en las pruebas de cada una de los 8 democars pudieron conocer todas las fortalezas de estos al recibir instrucción por parte del piloto de pruebas de KIA Alvaro Mejìa que llevó al extremo a cada uno de los vehículos KIA.

Del mismo modo la marca se lució en la presentación de su modelo CADENZA que estuvo a cargo , precisamente del experimentado piloto Alvaro Mejìa, quien mostró a los interesados y asistentes en general todos los atributos que trae este automotor, que como ya lo dijimos, trae un potente motor de 290 caballos de potencia, techo corredizo y finos terminados en su interior que lo hacen de un auto muy exclusivo solo para ejecutivos y hombres de muy buen gusto para disfrutar de un excelente automóvil

EXPOMOTRIZ, en su versión 2010, cerró con un buen balance.Allí los asistentes pudieron establecer el estado actual del desarrollo de las diferentes marcas que se hicieron presentes en el evento, entre ellos las mas reconocidas a nivel mundial por sus avances en tecnología, seguridad, diseño como lo son ALFA ROMEO, FERRARI, MASERATI, AUDI, BMW, VOLVO, PORSCHE, SEAT, SKODA, PEUGEOT, MAZDA, MERCEDES BENZ, HINO Y FIAT que trajo como novedad el 500 ABARTH que hizo parte de las mayores novedades del evento.

En relación con la presencia de motocicletas en esta feria, los asistentes escogieron el stand de la firma AKT,que definitivamente se metió en el corazón de los colombianos con sus productos que van desde los 115 centímetros cúbicos y un gran respaldo.

La plantilla de ejecutivos de AKT compuesta por hombres y mujeres muy jóvenes nos llamó poderosamente la atención debido al profesionalismo y conocimiento del producto por parte de cada uno de ellos y su amabilidad para atender al cliente.

VÉRTIGO Y AUTOPISTAS emitió su programa radial de los sábados en directo desde la feria con la asistencia de por lo menos 10 representantes de las empresas que estuvieron en el evento ferial de autos y motos en Medellin

Felicitaciones a KIA y AKT por su éxito en esta feria.
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Sensación de manejo en el Mito de Alfa Romeo con
VÉRTIGO Y AUTOPISTAS

Una de las principalesnovedades del mundo de auto en Colombia durante el presente año es sin duda lallegada al país de la marca Alfa Romeo y con ella uno de sus mas afamados autos como es el MITO que saca sunombre en honor a las ciudades de Milan y Torino donde la marca ha echado sus raíces

Fue una pequeña gomosiada conel MiTo donde se pudo percibir que elmotor con turbo de cuatro cilindros de 1,4litros y 155 caballos de potencia trabaja bien tanto en ascenso como enterrenos llanos.

Su caja de cambios es deseis velocidades con recorridos cortos y precisos, lo que permite buenarecuperación de inmediato.

En complemento con esta dupla destacamos elcomportamiento de lassuspensiones: detipo McPherson en el tren delantero y de ruedas semiindependientes con eje detorsión en el trasero que hacen de su uso un excelente viaje con muy buen agarre al piso, la capacidad para absorber lasirregularidades de la carretera y la manera como conserva su trayectoria,gracias a su dirección asistida aunque debemos reconocer que en un momento nosasustamos un poco debido a que nos dio la sensación de perder el control delauto en una pequeña curva en el sector de Llanogrande en el oriente antioqueño

Para quienes hemos gustado del tema de losautos, hablar de Alfa Romeo es referirnos a una de las marcas de automóvilesmás emblemáticas del diseño deportivo. Se fundó en Milán,Italia, en 1910,gracias a la unión de “Anónima Lombarda Fabbrica Automobilí”, con el apellidodel ingeniero y empresario napolitano Nicola Romeo.

El nombre Alfa Romeo adquirió prestigio rápidamente gracias a las numerosasvictorias en las carreras deportivas de autos, donde dejó una estela de poder ydesempeño. Entre la gran cantidad de hechos históricos se destaca laparticipación de Enzo Ferrari durante cerca de 20 años con la marca y lostítulos del piloto argentino Juan Manuel Fangio a bordo de autos Alfa Romeo.

Aparte de ser íconos de diseño, estilo ydesempeño, uno de los estándares por lo que es reconocida la marca italiana esel emblema que corona su típica parrilla de triángulo invertido, caracterizadapor la cruz roja del estandarte municipal y el Biscione de los Visconti.

Los automóviles Alfa Romeo soncélebres por ser automóviles bellos, deportivos y capaces de ofrecer, gracias ala tecnología de punta, un legado deportivo digno de experimentar frente alvolante.

El MiTo, el mismo que pudimos probar yconocer de cerca el pasado fin de semana gracias a la gentileza de su distribuidoren Medellin, Mirafiori Autos y su gerente Alejandro Posada reúne todo esto y mucho del ADN desarrolladoa lo largo de 100 años de existencia.

Su estilo exterior es impactante a simplevista y esto lo puede observar uno cuando se encuentra frente a frente conotros conductores.

En la parte posterior se destaca el bompertrasero, también de diseño deportivo, y la tercera luz de freno empotrada en unalerón. Además de la forma redonda de los grupos ópticos con tecnología LED, sepercibe especial atención en la definición de las dimensiones del auto.

Otra impresión bien grata es mirar elinterior del Alfa Romeo MiTo dado que presta especial atención a los acabados yal diseño. Pese a ser un auto de medidas muy ajustadas, tiene buenahabitabilidad tanto en las plazas delanteras como en las traseras.

El tablero ofrece un recubrimiento cuyo material imita ala fibra de carbono.

Los asientos son tipo backet, suficientementecómodos en cada una de las plazas

Innovaciones

Dentro de los dispositivos se encuentra elsistema Q2 electrónico, que al actuar únicamente en los frenos, proporciona elefecto de un diferencial autoblocante.

Esto significa que al acelerar en una curva,el control de tracción frena la rueda interior y redistribuye el torqueaplicándolo a la rueda exterior, que tiene mayor adherencia. Así es como seconsigue mantener la trayectoria deseada incidiendo en la motricidad.

Viene con un dispositivo electrónico deúltima generación para un mayor control del vehículo llamado el sistema DST(Dynamic Steering Torque), que integra la servodirección eléctrica en elVehicle Dynamic Control (control dinámico del vehículo).

El sistema permite la aplicación de un ligerotorque en el volante para ‘sugerir’ al conductor la maniobra correcta. Esto seproduce cuando es necesario compensar un sobreviraje o hacer el esfuerzo en elvolante proporcional al ángulo de giro, o también para mantener la trayectoriaen caso de diversidad de adherencia en ambos lados.

Sistema DNA

Se trata de un control que actúa sobre los sistemas de motor, frenos,dirección, suspensiones y cambio, permitiendo que el conductor modifique elestilo de conducción según la necesidad de potencia del momento. Con estesistema también se puede situar el mando en tres posiciones:

•D (Dynamic): parámetrosdeportivos, mayor respuesta del acelerador, un control de tracción adecuadopara sacarle el máximo partido a la potencia y una dirección más dinámica.

•N(Normal): la respuesta delacelerador baja considerablemente y es adecuada para trayectos urbanos y cuandono se requiere de mayor potencia.

•A(All Weather): parámetros como lasuspensión y la tracción se adecúan a la conducción en superficies de bajaadherencia, como la lluvia lo que sumadoa los datos anteriores lo hacen
un vehículo bien seguro, gracias a los diferentes sistemasde seguridad que le valieron las cinco estrellas en las pruebas de la EuroNCAP.

Este vehículo estará en la Feria Expomotriz 2010 que va del 19 al 23 de mayo enla capital antioqueña donde invitamos a los aficionados al buen carro para quelo conozcan de primera mano


Vídeo en Facebook con Renault Scala: con VÉRTIGO Y AUTOPISTAS

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La CCA en Medellín con el nuevo Mazda 3

Las directivas de mercadeo de la CCA, ensambladora de Mazda en Colombia y encabezados por Juan Pablo Avilan, acaban de lanzar en la capital antioqueña un nuevo automóvil. Se trata del Mazda 3 All New que se comercializará en dos versiones: sedan y HB dotados con motores 1.6 y 2.0 litros.

Hablemos inicialmente del precio el cual arranca desde los 53 millones 900 mil pesos y va hasta los 65 millones aproximadamente y con garantìa de 40 mil kilómetros

La Compañía Colombiana Automotriz (CCA), pone así en el mercado antioqueño de automóviles la nueva versión de este automóvil que llega totalmente remozado en cuanto a diseño y tecnología que lo convierten en el más avanzado de la industria nacional durante el presente año en Colombia y con seguridad en uno de las mas pretendidos por los admiradores de la marca en los próximos meses

El carro, que aunque va montado sobre la misma plataforma de la versión anterior, con algunas diferencias milimétricas en el largo y el ancho, es completamente diferente, sobre todo, en su parte mecánica, también en su diseño, que es excelente, además de ser un auto muy lujoso y altamente equipado

Sus principales cambios y atributos son muy notables en la carrocería, en el interior donde da gusto ver todos los atributos que ofrece, también en las suspensiones, y los motores que cumplen con las estrictas normas de emisiones europeas, según dicen las directivas de la compañía en su presentación.

En la parte frontal del auto también se ve la gran diferencia porque se destacan de manera muy amena y bien lograda el emblema y una gigantesca toma de aire ademas de los nichos de las exploradoras que le dan su toque deportivo

En la cola se destaca la tapa de baúl donde el 'spoiler' sobrio y de serie pega bien y remata todo el perfil lateral. Los stops son más discretos y el doble escape lo distinguen fácilmente.

Los motores son 1.6 que entrega 103 caballos y 2.0 con 146 hp.

Ambos son de 4 cilindros, 16 válvulas, con tiempos variables de admisión y escape y múltiples de admisión también de geometría cambiante.

Otra novedad es el funcionamiento de la caja automática con los mandos manuales en el timón que provocan su conducción

La silletería en cuero es de primera calidad; tiene seis airbags de serie y el panel de instrumentos es totalmente distinto al anterior. Viene con conexiones USB y radio MP3 y climatización

Esperamos en VÉRTIGO Y AUTOPISTAS poder conducirlo para comprobar si en su desempeño y conducción es tan agradable como resulta serlo a simple vista, porque es sencillamente un auto muy bien logrado a ojo de buen cubero.

Chevrolet Cruze en Expomotriz


Chevrolet presentó en el marco de la feria Expomotriz Medellin 2010 su nuevo y promocionado producto denominado Cruze que es un vehículo completamente nuevo y de mayor calidad que el Nubira, modelo al que reemplaza. De momento, sólo se vende con carrocería de cuatro puertas.

EL motor del Chevrolet Cruze es a gasolina de141 caballos y viene con caja de cambios automática de seis velocidades. El precio de partida del Chevrolet Cruze es $ 59.990.000


Detalles del interior

Su puesto de conducción es bueno, especialmente porque tiene unos asientos delanteros muy cómodos y que sujetan convenientemente el cuerpo. El volante y los asientos tienen amplias regulaciones, lo que permite que personas de diferentes complexiones vayan cómodas.

El interior no es especialmente amplio para su tamaño, pero hay sitio suficiente para cuatro adultos y está mejor aprovechado que el de otros vehículos

El Chevrolet Cruze también deja buena sensación por el ajuste de la mayor parte de las piezas del interior, al menos de aquellas que están más a la vista. No tiene materiales refinados o costosos pero si bien terminados

La consola guarda cierto parecido con la de un Opel Insignia y algunos de sus mandos son idénticos. Chevrolet dice en su comunicado que el tablero del Cruze muestra algunos detalles de diseño similares a los que tiene el CORVETTE

El Cruze es comercializado con llantas de 17" y neumáticos Khumo Solus KH17 en medidas 215/50 que son las ruedas de mayor tamaño que puede tener.

Según datos oficiales el consumo es de 1 galón de gasolina por cada 41 kilómetros recorridos. Usa combustible corriente en zonas como el departamento de Antioquia. Esperamos poder rodarlo y ajustar mucho mas nuestras impresiones sobre este vehículo que de entrada impacta por su diseño y estilo. Y a los interesados les pido que vayan a verlo a la red de concesionarios de la marca del corbatín en Colombia porque es mucho mas que lo que dejan ver las fotos de este auto. En Colombia se comercializa con fuerza el color plata, dijeron voceros de Autolarte en Medellin

Obama pone a dieta a los SUV americanos
15 Apr 2010

Son los reyes de las carreteras norteamericanas, y hasta hace poco, los eternos ganadores de las estadísticas de ventas.

El presidente Obama quiere poner fin a su reinado tapando los huecos legales que les permitían quedar al margen de las normas anticontaminación que afectan a los coches normales.

A veces de forma cariñosa, aunque la mas de las veces en tono despectivo, se les suele llamar dinosaurios. El apodo refleja su linaje proveniente de epocas pretéritas, cuando las cifras de consumo se consideraban casi anecdóticas y las emisiones no preocupaban a nadie. Pero al igual que los grandes lagartos del pasado, se encaminan inexorablemente a su extinción.

No será un meteorito o un periodo de gran actividad volcánica. Sera suficiente aplicarles las normas de emisiones que ahora pueden esquivar de forma legal.

Curiosamente, Estados Unidos fue uno de los primeros paises en aprobar medidas destinadas a disminuir los consumos y las emisiones de sus coches. Pero, por causas difíciles de justificar, siempre dejaban fuera de estas exigencias a sus queridos “Light Trucks” y sus Sport Utility Vehicles (SUV).

Pero ahora ha llegado la hora de anular sus privilegios y someterlos a la misma presión evolutiva que sufren las demas categorías de vehículos a motor gracias a las normas sobre emisiones. La nueva normativa, aprobada hace pocos dias, da de plazo a los fabricantes hasta 2016 para disminuir los consumos de toda su flota, incluyendo sus modelos más grandes.

Con un galón (3,78 litros) de combustible, los coches que recorran las carreteras de Estados Unidos tendrán que ser capaces de recorrer, como mínimo, 35,5 millas. Traducido al lenguaje europeo, significa que tendrán que conseguir unos consumos homologados de 6,6 litros a los cien kilometros.

Esto supone que los SUV y todos sus derivados tendrán que disminuir su sed a poco más de 8 litros a los cien. Una tarea complicada teniendo en cuenta que ahora se mueven sobre los 19 litros del Cadillac Escalade, los 15,5 litros de un Jeep Commander o los 13,7 litros de un Ford Explorer, sin mencionar los mas de 33 litros (7 millas por galon) que han hecho famoso al Hummer H2.

A la industria norteamericana parece haberse indigestado esta dieta tan estricta, pero no les queda más remedio que tragar después de que GM y Chrysler se sentaran a la mesa para devorar 25.000 millones de dolares en ayudas gubernamentales que les permitieron seguir con vida. Los cálculos hablan de que a los tres grandes fabricantes les toca invertir cerca de 50.000 millones de dólares durante los próximos 5 años para adaptarse a la nueva normativa.

Trasladado al consumidor final, supondrá un sobrecoste para los nuevos modelos de unos 985 dolares de media. De todos modos, los conductores norteamericanos parecen haber perdido gran parte del interés que mostaban, hasta hace poco, en sus queridos dinosaurios. En 2009, las cifras de matriculaciones de SUV´s descendió nada menos que un 52 por ciento

Ventas autos nuevos Venezuela continúan cayendo en marzo
CARACAS, abr 9 . - Las ventas de autos nuevos en Venezuela mantuvieron su fuerte tendencia negativa al caer un 40 por ciento interanual en marzo, debido a que el Gobierno no está entregando dólares para la importación de vehículos y piezas en medio de la recesión que vive el país petrolero.

La Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) reportó que en el tercer mes del año se vendieron 10.890 unidades, lo que supone un aumento del 14,7 por ciento respecto a las vendidas el mes pasado y casi un 50 por ciento más que en enero.

Pero en términos acumulados, las ventas de autos se desplomaron un 43,6 por ciento en el primer trimestre del 2010 a 27.784 unidades, frente a las 49.264 vendidas en los tres primeros meses del año previo.

Tras un año de bajos precios del crudo que secó las arcas públicas y obligó al presidente Hugo Chávez a devaluar la divisa local, las autoridades cortaron el flujo de divisas a la importación automotriz para destinarlas a sectores prioritarios como la alimentación y la salud.

Al mismo tiempo, una severa crisis eléctrica y recurrentes conflictos laborales en las plantas domésticas están hundiendo la producción nacional.

La importación de vehículos en el primer trimestre se desplomó un 86 por ciento, mientras que la producción nacional descendió un 23,1 por ciento, según los datos de Cavenez.

Chávez implantó en el 2003 un control de cambios para evitar la fuga de divisas, por lo que particulares y empresas deben solicitar al Gobierno los dólares que requieren para sus operaciones. Cuando no los obtienen deben recurrir al mercado negro, donde el dólar casi triplica la tasa oficial.

Medios y portales especializados reportan que el precio de los automóviles en Venezuela se ha duplicado en el último año debido a la merma en la oferta y a la creciente demanda, obligando a los clientes a esperar hasta un año para obtener sus vehículos en el país con la gasolina más barata del mundo.

Tras marcar cuatro años de récord en la venta de vehículos por la bonanza petrolera, el auge del sector automotor finalizó en el 2008 en medio de la caída en picada de los precios del crudo, principal fuente de divisas de un país que importa casi todo lo que consume.

Las compañías afiliadas a Cavenez son Chrysler de Venezuela, Iveco Venezuela, Ford Motor, General Motors de Venezuela , Mack de Venezuela, MMC Automotriz (Mitsubishi) y Toyota de Venezuela .

Las cifras de Cavenez expresan el total de vehículos vendidos en el país e incluyen a firmas no afiliadas, como Fiat , Mazda , Renault y Volkswagen .

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Venezuela aprueba la licencia para importar 5.000 autos de Rusia en 2010


Caracas, 9 abr (EFE).- El Gobierno venezolano aprobó una licencia para importar durante este año 5.000 autos de Rusia, informó hoy el ministro de Comercio, Richard Canán.
El primer lote de autos estará conformado por 2.200 unidades de la marca Lada, precisó Canán, según la estatal Agencia Bolivariana de Noticias (ABN).
El ministro añadió que está previsto comprar a Rusia autos particulares, autobuses y camiones, los cuales se venderán a precios bajos, al menos "a la mitad" de lo cuestan en el "mercado especulativo" capitalista.
"Esto es muestra de que Venezuela rompe su dependencia comercial con Estados Unidos y sus transnacionales, al ampliar sus relaciones con el resto de países del mundo, situación que incomoda a quienes quieren vernos aislados", declaró Canán, de acuerdo con la agencia oficial de información.
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BMW Serie 1: la entrada al segmento premium

Todo el dinamismo y el poder en lo más compacto de BMW, ahora en numerosas motorizaciones (gasolina y diesel), opciones de equipo, carrocerías y precios.

Autogermana, importador oficial de BMW en Colombia, a propósito de la fabricación de la unidad 1 millón, ofrece en las vitrinas de todo el país los nuevos modelos 2010 de la Serie 1 de BMW.

El BMW Serie 1 es desde hace 5 años el automóvil compacto del segmento premium, con características técnicas únicas en su segmento, que ofrece atractivo diseño del habitáculo, estética más dinámica de los faros, luces antiniebla, faldón delantero y posterior y una mayor cantidad de espacios portaobjetos.

Cuenta con motores de gasolina y diesel, lo cual implica una nueva dimensión de dinamismo eficiente con mayor potencia y, al mismo tiempo, consumo optimizado.

Los BMW Serie 1 vienen en carrocerías hatchback de 5 puertas, en versiones 116i (de 115 caballos), 120i (de 156 HP), 120d (177 HP) y 130i (258 HP); coupé, 120i (170 HP), 125i (218 HP) y 135i (306 HP); y cabrio, 120i (156 HP) y 135i (306 HP).

Además, son los únicos de su segmento con tracción trasera, que combina la funcionalidad típica de los autos de este segmento con el dinamismo que distingue a todos los autos de la marca BMW.

Por tratarse de un BMW correspondiente al segmento de autos premium compactos, lleva un equipamiento de seguridad y de confort más amplio de lo común: airbags frontales y laterales, airbags tipo cortina para las cabezas de los ocupantes de los asientos delanteros y posteriores, llantas tipo runflat, llave con memoria y mantenimiento en función de las condiciones de conducción e incluido por 5 años o 60.000 km.

Como equipo opcional, el cliente puede ordenarlo con faros bi-xenón con luz para conducción diurna, luz de adaptación automática en curvas y dirección activa. Además, amplia gama de sistemas de audio, de comunicación y navegación a elegir, conexiones AUX y puerto USB para la conexión de equipos externos.

El chasís trae tracción trasera, eje delantero de aluminio de brazos dobles articulados y tirantes, eje posterior de acero ligero de cinco brazos, sistema de control dinámico de estabilidad (DSC) y servodirección eléctrica.

Abril ha sido el mes del BMW Serie 1, pues se entrega a un precio que facilita el ingreso a la marca: desde $71,9 millones.

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1,3 litros y 95 CV Nuevo motor Diesel Multijet para el Fiat 500

El lanzamiento de la versión descapotable del Fiat 500 coincide con la salida al mercado de un nuevo motor Diesel Multijet II, que entregará una potencia de 95 CV con un consumo bastante comedido

Fiat está de estreno, y es que a la par de la salida al mercado de la versión descapotable del Fiat 500,se oferta un nuevo motor Diesel Multijet II para todos los modelos, que con una capacidad de 1,3 litros entregará 95 CV de potencia. Esto le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos alcanzando los 180 km/h de velocidad punta.

En cuanto a los datos de consumo, son ciertamente destacables. El gasto de combustible a los 100 kilómetros se sitúa en los 3,9 litros, con unas emisiones de CO2 que apenas superan los 100 gramos por kilómetro recorrido. Concretamente hablamos de 104 g/km.
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Los motores Peugeot evolucionan: diésel al poder

Peugeot continúa evolucionando sus motores, esos motores de baja cilindrada pero que
tanto se venden en sus vehículos. Los diésel HDi, como no, se llevan la mayoría de la tarta de ventas debido a que tienen un bajo consumo y unas prestaciones aceptables. En ese camino Peugeot ya se metió cuando anunció el 1.6 HDi de 112 CV para el 207, un diésel menos consumidor, más fuerte y que además se cambiaba a una nueva transmisión.

Este motor ofrece más par máximo, con lo que puede permitirse utilizar una caja de cambios de seis marchas en lugar de la original de cinco. Mejora así su consumo y mejora además sus emisiones, que permiten al motor cumplir la normativa Euro5 y en el 207 rebaja la cantidad de CO2 expelida hasta los 117 gr/km de. El mismo bloque se monta en el 308 con caja de cambios manual pilotada de seis marchas y emite 114 gr/km de CO2.

Además de este diésel también se modifica el de menos potencia, el 1.6 HDi de 90 CV. Su potencia asciende suavemente hasta los 92 CV y su par máximo se incrementa desde 215 a 230 Nm,fuerza máxima por giro que se obtiene a 1.750 rpm al igual que el HDi de más potencia.

Tanto en el 207 como en el 308 consiguen reducir sensiblemente el CO2 expulsado a la atmósfera,que es de 110 y 115 gr/km respectivamente.

Las mejoras realizadas en estos motores han implicado la renovación de más de un 50 % desus piezas, incluyéndose en la lista el cambio de los inyectores piezoeléctricos de siete agujeros entre muchas otras piezas. Las centralitas han sido reprogramadas para poder incluir esquemas de inyección más complejos y se ha refinado el sistema common-rail y los turbocompresores, ahora con menos inercia y con un menor tiempo de respuesta.

Además se han aplicado una serie de directrices que ya fueron utilizadas en versions anteriores. Se reduce la relación de compresión hasta 16 para reducir las
emisiones, aumenta el diámetro de la cámara en un 10 % con el fin de perder menos carburante sin quemar y se disminuye el SWIRL (el movimiento en torbellino que se produce dentro de la cámara de combustión) con lo que se limitan las pérdidas de energía térmica.

Dentro de la gama del 207 y del 308 también existen otros motores Euro5 como los gasolina 1.4 VTi de 95 CV (98 CV en el 308), que emite 137 y 149 gr/km de CO2 respectivamente, y 1.6 THP de 156 CV, capaces de expeler 159 y 155 gr/km de CO2. Los 3008 y 5008 ya se benefician de los 2.0 HDI FAPde 163 CV que monta una caja de cambios automática de seis velocidades y emite 173 gr/km de CO2.

Todo lo que vaya por el camino del ahorro para el bolsillo y de la mayor comodidad de conducción es bien recibido. En un futuro próximo Peugeot lanzar al mercado coches eléctricos, híbridos gasolina y los micro-híbridos diésel llamados e-HDI, que contarán con la función Stop&Start como baza fundamental para recortar los litros de combustible que gastan.

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Varios BMW de exposición fueron robados antes del Salón de Nueva York

La historia parece sacada de una película de gangsters o de algún episodio de Los Soprano, donde el protagonista orquesta un golpe para hacerse con un cargamento de automóviles que acaban de llegar al puerto. Pero una vez más la realidad supera la ficción, y esta semana nos enterábamos de que seis vehículos BMW preparados para el pasado Salón de Nueva York, habían sido robados mucho antes de que éstos pudieran exponerse.

Los malhechores se enteraron de alguna forma de que varios BMW se encontraban en la zona de carga del Puerto de Nueva Jersey. Asaltaron los contenedores y se hicieron algunos vehículos, entre los que se encontraba uno de los nuevos BMW 550i con acabado de pintura Sophisto Grey cuyo color aún no se ofrece en el catálogo de Estados Unidos. Por lo que desde el 13 de marzo alguien se estará paseando con un BMW de 90.000$ muy exclusivo.

A parte del 550i se llevaron un BMW 535i xDrive (más de 52.000$) y un BMW 650i (más de 80.000$). Al fin y al cabo, un buen botín, pero para ellos no fue suficiente. Un par de días después regresaban para completar el trabajo y llevarse el más gordo de todos, todo un BMW 750 Li xDrive valorado en más de 100.000$.

Por si no fuera poco también se les atribuye un robo sucedido una semana después en unos almacenes de BMW en Elisabeth, cerca de la ciudad de Nueva Jersey. En fin, el golpe perfecto, al menos de momento ya que todavía no han sido detenidos los culpables ni se ha recuperado la mercancía.

Más allá del perjuicio económico, que imaginamos que tendrá que reembolsar alguna aseguradora. Se podrán ustedes hacer una idea del trastorno que le debió causar a BMW el quedarse sin sus vehículos a falta de un par de semanas del Salón de Nueva York.

De momento BMW tan sólo ha reconocido que el robo sucedió y que toda la información de que disponen ya ha sido facilitada a las autoridades.

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LOS SINTOMAS ASOCIADOS A LA FALLA DE ESTOS SISTEMAS SON:

RUIDOS AL FRENAR, GOLPETEO AL PASAR POR BACHES, INESTABILIDAD DE LA TRAYECTORIA DEL VEHÍCULO, CHIRRIDO DE NEUMÁTICOS, MAL AGARRE AL ENFRENTAR CURVAS, FRENAJE POCO EFICIENTE, VIBRACIÓN EN LA DIRECCION ENTRE OTROS.

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UN MAZDA2 SERÁ RIFADO ENTRE CLIENTES MAZDA

Bogotá, Febrero de 2009. Si tiene un Mazda, cualquier Mazda, podrá ganarse un Mazda2, esta es la invitación a todos los clientes Mazda que hace la marca considerada como la número uno en confiabilidad en Colombia y en la cual podrán participar todos los propietarios de un modelo Mazda.

Una línea telefónica nacional: 01 8000 517-287 y un sitio el Internet: www.ganeunmazda2.com, están habilitados para que todos los propietarios de un Mazda, sin importar el año de su modelo, se inscriban para participar en el sorteo de un Mazda2 que será sorteado el próximo 5 de abril. Hay tiempo de inscribirse hasta el 31 de Marzo. Es importante tener en cuenta que Mazda no hará ninguna llamada para adquirir o confirmar datos, la única forma para participar es entrando a www.ganeunmazda2.com o llamando a la línea 01 8000 517-287.

Con 28 años de operación en Colombia, Mazda agradece a los clientes su fidelidad y reconoce su permanencia con la marca tras tener en el mercado nacional modelos que han sido iconos en todos los segmentos como lo fue en su momento el Mazda 323, el 626 con todas sus exitosas versiones, Asahi, Nueva Raza, Matsuri, Nuevo milenio, también modelos como el Allegro, el Demio, y las camionetas B series y en la actualidad, con su renovado portafolio, producto del nuevo ADN de la marca con el Mazda2, Carro del año en Colombia 2008; el Mazda3, que ya alcanzó en el mundo el millón de unidades; el Mazda5, el Mazda6, complementados con los modelos Mazda CX7, Mazda CX9 y toda la línea de las Pick Ups BT-50 4x2 y 4x4 en sus versiones de gasolina, Diesel y Gas/gasolina.

FACE LIFT A LA MAZDA CX-7

Bogotá,

Con una línea plena de modernidad y en sintonía con el zoom-zoom que caracteriza los modelos de la marca, ya se encuentra en las vitrinas de los concesionarios Mazda, la Nueva Mazda CX-7, un vehículo que determina el futuro de las SUVs y la visión de Mazda sobre este tipo de modelos.

Las novedades en el diseño exterior e interior del vehículo, el nuevo equipamiento tecnológico que mejora el desempeño y aumenta la seguridad, las optimizaciones del motor, hacen de la Nueva Mazda CX7 la mejor opción en las SUVs de 5 pasajeros.

LO QUE TRAE EL FACE LIFT

Exterior frontal: En la parte frontal encontramos el parachoques incorporando un nuevo diseño de la toma de aire inferior, más grande dándole una apariencia más moderna y ofreciendo mejores condiciones para la refrigeración del motor. El borde de la toma de aire junto con el borde de las zonas de las luces antiniebla, vienen cromados, lo que expresa una identidad más Premium, además de una percepción de acabados finos hechos con una cuidadosa mano de obra.

Exterior lateral: El nuevo diseño del parachoques frontal le da a la cara lateral de la CX-7 una apariencia más nítida y agresiva, y el nuevo diseño de los rines (que siguen teniendo las mismas dimensiones al igual que las llantas) realza la calidad, como también agrega una sensación renovada de perfil. Los nuevos espejos exteriores ahora incorporan la luz direccional y además son retráctiles eléctricamente.

Exterior trasero: El nuevo diseño del parachoques trasero aumenta la fortaleza de la vista trasera. Ahora los reflectores del parachoques tienen mayor tamaño y forma estilizada que mejora la apariencia moderna del vehículo. El spoiler trasero es un poco más grande que el anterior y cumple la doble función de proyectar una apariencia más deportiva y a la vez optimizar el balance de empuje vertical adelante/atrás, mejorando la estabilidad del vehículo a altas velocidades. En este modelo se suprime la plaqueta cromada en la parte izquierda de la puerta trasera.

Diseño interior: En el interior de la MAZDA CX-7, el cual ha sido galardonado a nivel mundial por su diseño y calidad (Premio del Año al Mejor Interior de una SUV por WARD’s AutoWorld en 2006), encontramos algunas mejoras relevantes como la incorporación del nuevo display multinformación MID (Multi-Information Display).

El display multinformación (MID) es una pantalla a color de cristal líquido de alto brillo y alta definición, con un tamaño de 4.1 pulgadas con tecnología de transistor de película fina TFT (Thin Film Transistor). Las funciones principales de visualización y control, son: Controles del audio, Computador de abordo DIS (Driving
Information System), que también es una nueva adición respecto al anterior modelo, Permite diferentes ajustes tales como el volumen de las alertas sonoras, la escogencia entre kilómetros o millas, etc., Recordatorio de actividades de mantenimiento, Alertas, como el recordatorio del freno de estacionamiento o si hay problemas con el funcionamiento de la tarjeta inteligente, puertas abiertas, etc.
Cámara de Reversa: En este mismo display multi-información (MID) se puede tener una visión de la parte trasera una vez se mueve la palanca de la transmisión a la posición R (reversa). Esta ayuda visual es parte importante de la seguridad activa que Mazda incorpora en la Nueva CX-7

Motor: La forma de la corona de los pistones fue optimizada de tal manera que la mezcla de aire-combustible sea más eficiente, mejorando el tiempo de respuesta al oprimir el acelerador. De esta forma la CX-7 de hoy tiene un mejor desempeño al tiempo que contamina menos. Esta evolución en diseño contribuyó enormemente a que se estabilizara aún más la combustión y a que los hidrocarburos sin quemar fueran reducidos significativamente, especialmente durante el calentamiento del motor. Como resultado, la CX-7 ahora pasa de ser un vehículo de bajas emisiones LEV (Low Emission Vehicle) según las evaluaciones de emisión de gases en Norteamérica, a ser un vehículo de emisiones ultra bajas ULEV (Ultra Low Emission Vehicle); y en Europa ahora pasa de cumplir la norma Euro 4 a cumplir la norma Euro 5, favoreciendo los buenos resultados de la campaña a largo plazo “Zoom-Zoom Sostenible” que Mazda comenzó a implementar hace algunos años en sus vehículos con el fin de que éstos lleguen a ser totalmente amigables con el medio ambiente.

Car Hyundai Palace asegura que Hyundai quiere aprender con la lección de Toyota

Dice el refrán que el sabio escarmienta en cabeza ajena. Y eso es lo que se ha propuesto hacer Hyundai gracias a los problemas que ahora preocupan a Toyota

Con una campaña de imagen muy robusta y de bastante fiabilidad basada desde hace varios años en su plan de ofrecer excelentes productos y una incomparable garantía, en Hyundai se preparan día a día para evitar una llamada a revisión en sus vehículos como la que ahora afecta al fabricante nipón lo que supondría una catástrofe inimaginable para cualquier marca

Mientras Toyota tira calculadora para darse cuenta que la campaña de revisión le podría costar más de 1.500 millones de dólares, el fabricante coreano HYUNDAI puso en marcha una exigente campaña de control de calidad destinada a evitar, a toda costa, una metida de pata semejante.

Según informa el matutino “The Korea Herald”, Hyundai pondrá en breve bajo lupa todos los procesos de fabricación de medio millar de proveedores, en un intento de poder detectar, antes de que sea demasiado tarde, el mas mínimo problema de calidad en cualquier componente del vehículo, haciendo especial hincapié en elementos tan críticos como pueden ser los frenos, el pedal del acelerador o los depósitos de combustible

Dice la publicación que Hyundai no quiere poner en peligro su status actual como el cuarto productor mundial y competencia directa de Toyota.

El programa pretende entonces reestructurar todo el proceso de control de calidad de la cadena de producción de los vehículos y de todos los proveedores que intervienen en el proceso aportando sus piezas.

Incluso plantean cursillos para los trabajadores con el fin de que detecten lo antes posible cualquier merma en la calidad. Al menos la “avería” de Toyota ha servido para que alguno de los demás fabricantes empiecen a poner más interés en la calidad de los carros que fabrican, dice el periódico oriental y sugiere que es algo que deben tomar en consideración gran parte de las marcas generalistas y algunas de las catalogadas como premium.

Jorge Enrique Pérez, gerente comercial de Car Hyundai Palace en Medellin, dice que no solo se trata de imagen de marca o de fama más o menos merecida, sino de ofrecer al cliente un producto hecho a conciencia, que no esconda sorpresas desagradables que le puedan amargar al cliente una compra que suele suponer un buen desembolso y agrega que la industria automovilística que tiene más de un siglo debe contar con fabricantes que produzcan automotores con el único objetivo de que no den problemas durante el periodo de garantía o en un buen periodo de sus años de uso tal como lo viene haciendo Hyundai
En Colombia los vehículos Hyundai cuentan con una garantía que va desde un año y 50 mil kms hasta cinco años y 100 mil kilómetros, dependiendo del tipo de vehículo, y con asistencia en las principales ciudades del país tanto para los carros particulares como para los comerciales.

En Medellín y Antioquia, todos los vehículos de la marca incluida la nueva Tucson se pueden ver y adquirir en CAR HYUNDAI PALACE ubicado en la carrera 50 (Palacé), número 32-55, conocido ahora como PALACE AUTOMOTRIZ, diagonal a Tierragro

A nivel nacional la marca coreana hace presencia en 23 ciudades y poblaciones colombianas lo cual le ha permitido consolidarse también en el tercer lugar en ventas general de vehículos nuevos y el primero en ventas de vehículos importados en Colombia y todo gracias al servicio post venta en taller y entrega de repuestos con que cuenta la empresa en el país.

Hyundai Colombia Automotriz ha sido catalogada como la mejor operación en repuestos en América Latina con un 92 por ciento de puntuación.

Hyundai Motor Company realizó dicha evaluación a 11 países de la región. Dentro de la calificación se evaluaron los siguientes ítems: disponibilidad de repuestos, atención a su red de concesionarios, distribuidores y talleres, creación de estrategias de mercadeo y conocimiento del personal involucrado en la operación de repuestos.

Dicha calificación es el reconocimiento a un 2009 exitoso para la compañía, que durante 17 años ha generado ideas innovadoras en operaciones, logística, comunicación y suministros.


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Primer vehículo híbrido de Audi
Mar, 19/01/2010 - 08: 00

La compañía automotriz Audi ha anunciado que planea expandir su cartera de vehículos de 34 modelos hasta 42 nuevos automóviles.

Entre ellos se encuentran el A1 y el A7, así como la nueva generación del A8 y el nuevo R8 Spyder, mientras que a finales del 2010, la empresa presentará el Q5 Hybrid.

Toyota busca duplicar híbridos

Toyota Motor busca duplicar su producción de autos híbridos de gasolina-electricidad a un millón de unidades para el 2011, mientras lucha por mantenerse como líder en el creciente mercado de autos de bajas emisiones, dijo este lunes el diario Nikkei.

Toyota, el mayor fabricante de autos del mundo, dijo que busca vender un millón de modelos para ese año y ha acelerado el paso en los híbridos, introduciendo el sedan Sai en Japón recientemente, el segundo modelo completamente híbrido de la marca.

Los híbridos de bajas emisiones han disfrutado de fuertes ventas gracias a los generosos subsidios y alivios fiscales. El Prius, híbrido símbolo de Toyota, se convirtió en el auto más vendido en el 2009.

"En el futuro inmediato, la estrategia de Toyota será enfocarse en híbridos, no eléctricos o autos de célula de combustible", dijo Yoshihiko Tabei, analista jefe de Kazaka Securities.

Añadió que el volumen de producción reportado por el diario Nikkei estaba en línea con sus expectativas.

Toyota planea sumar unos 10 nuevos modelos híbridos en los próximos años a su línea existente y de elevar el número de lugares donde ensambla los autos, añadió el diario sin citar fuentes.

La producción global de híbridos de Toyota debería ser de unas 500,000 unidades en el 2009 y representar un 8% de su producción total, añadió el diario.

Los pequeños de Detroit
Este año, el Salón de Detroit ha dividido la atención del público entre los autos pequeños y los ya populares híbridos.

María Isabel Carreño.

Lejos de la tradicional pomposidad que mostraba el Salón del Automóvil de Detroit, como habíamos adelantado, las estrellas de esta primera muestra del año fueron los vehículos compactos y medianos.

Ford anticipó un par de años el descalabro del sector y va por delante de sus competidores estadounidenses en la renovación de su estructura y productos.

Fruto de ese anticipo es el nuevo Ford Focus, que la empresa del óvalo azul presentó en este autoshow y que ha calificado como el primer vehículo global de la compañía porque está pensado para responder a las necesidades y deseos de los conductores de los cinco continentes.

Consumidor estándar

La filosofía de Ford es que hoy en día los consumidores de Europa, Norteamérica o China quieren prácticamente lo mismo. Esto último como fruto de la era de Internet.

El nuevo Focus será prácticamente idéntico en todos los mercados, con un 80 por ciento de elementos comunes. La producción del auto se iniciará de forma simultánea en Norteamérica y Europa a finales de 2010 y su lanzamiento comercial está previsto en diferentes mercados individuales a principios de 2011. Posteriormente, el Focus empezará a venderse en Asia, África y Sudamérica.

Bill Ford, bisnieto del fundador del fabricante de automóviles, también anunció que en 2011 empezará la producción de un Focus eléctrico (el primer vehículo eléctrico de pasajeros de la compañía) que se venderá en Norteamérica el 2012.

Otro vehículo de Ford en Detroit es el nuevo Fiesta, reafirmando este cambio obligado a apostar por los vehículos compactos.

Esa es la lucha en la que también quiere entrar la nueva General Motors con modelos como los Chevrolet Cruze, Aveo y Spark.

Su mayor novedad en esta muestra estadounidense es el prototipo Aveo RS. Si bien es un concepto, sus formas, son casi definitivas. El Aveo RS, según GM, tiene un motor de 1,4 litros Ecotec sobrealimentado mediante un turbocompresor con una caja de cambios manual de seis velocidades.

Nuevo Ford Focus “vehículo global”

En la muestra de Detroit, Focus está equipado con un nuevo motor de gasolina de 2 litros Ti-VCT que ofrece un 10 por ciento menos consumo y 20 caballos de potencia más que los actuales Duratec I-4 de 2 litros. El motor está acoplado a una transmisión automática de seis velocidades.

Las dos versiones iniciales del Focus serán dos vehículos de cuatro y cinco puertas. Ford destacó el nuevo sistema de dirección asistida que equipará el Focus. Las motorizaciones incluirán una gama de la nueva familia EcoBoost de motores de cuatro cilindros, inyección directa y turboalimentados.


Honda fabricará auto en Argentina

La marca japonesa Honda ha anunciado que empezará a producir automóviles en Argentina. El canciller argentino Jorge Taiana, tras reunirse con su par japonés, Katsya Okada, anunció que Honda avanza con la inversión para producir un automóvil a partir de 2011.

Taiana recordó que “la empresa Yamaha produce sus motos desde el año 2008 y resaltó la importancia que tiene la reanudación de la inversión de Honda Motors Argentina, que iniciará la fabricación de autos compactos para pasajeros en el 2011”. Se prevé producción de 15 mil unidades anuales.


Renault fabrica parte del nuevo Clio en Francia

París— El jefe de la empresa automotriz Renault notificó este sábado al presidente francés, Nicolas Sarkozy, que la nueva generación de su popular auto Clio será fabricada tanto en Francia como en Turquía, pero que sus instalaciones a las afueras de París serán la plataforma europea para su vehículo eléctrico.

Sarkozy expresó el miércoles su preocupación por la posibilidad de que Renault saliera de Francia y produjera en Turquía el Clio 4, que será presentado en 2013.

Convocó al presidente de Renault, Carlos Ghosn, a una reunión el pasado fin de semana cuyos resultados aun no se conocen

Chevrolet Cruze y Spark lucharán por mercado de autos pequeños: GM

Detroit (EU), 11 de enero.- General Motors (GM) presentó en el Salón del automóvil de Detroit el Chevrolet Cruze y dijo que este modelo junto con el Aveo y el Spark, forman parte de su ataque para entrar de nuevo en el mercado norteamericano de pequeños autos.

El Cruze, que ya está a la venta en Europa y Asia, estará disponible en el mercado de EU a finales de año con pequeños cambios adaptados al gusto estadounidense.

GM dijo que el Cruze incorporará características de berlinas medias al segmento de los compactos, con más espacio interior y capacidad de carga y tecnologías como Bluetooth, conexiones USB y navegación electrónica.

El modelo estará equipado con un nuevo motor de 1,4 litros turbo con apertura variable de válvulas.

"Cruze ya es un éxito en Europa y Asia y ahora llega a Estados Unidos para desafiar el statu quo" dijo el gerente general de Chevrolet, Jim Campbell.

Además del Cruze, Chevrolet está mostrando en Detroit el prototipo Aveo RS y el Spark.

Este último vehículo, de cinco puertas, es el más modelo pequeño de Chevrolet. La versión de producción del Spark saldrá a la venta a principios de 2012.

Por su parte, el Aveo RS ha sido presentado como una muestra de una futura versión destinada para conductores más jóvenes. El Aveo RS tiene una presencia más deportiva, con un frontal agresivo, alerón trasero integrado, neumáticos de 19 pulgadas y ruedas de cinco radios.

El Aveo RS está dotado con un motor turboalimentado Ecotec de 1,4 litros, el mismo que equipará el Cruze 2011, que desarrolla una potencia de 138 caballos acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. (Con información de EFE/MVC)

Se convierte China en el mayor mercado automotriz del mundo
Negocios - 12 de enero (05:20 hrs.)

Se trata de una cifra récord para el gigante asiático, donde en el pasado año se vendieron un 46.2% más de autos que en 2008

Pekín, 11 de enero.- China superó en 2009 a Estados Unidos como el mayor mercado mundial de autos, con más de 13 millones unidades vendidas, según las cifras de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, que confirman las previsiones de los analistas.


Se trata de una cifra récord para el gigante asiático, donde en el pasado año se vendieron un 46.2 por ciento más de autos que en 2008, pese a la crisis económica mundial y la debilidad del sector en el el mundo, a excepción de India y China.

Por su parte, la producción superó los 13.79 millones de unidades, según la agencia de noticias china Xinhua.

El mercado de autos chino es uno de los más dinámicos del mundo, gracias a la emergencia de una potente clase media y a las políticas de estímulo adoptadas por Pekín, como la reducción de impuestos en el sector y la concesión de ayudas.

El gigante estadunidense del automóvil General Motors y sus empresas chinas asociadas –líderes del mercado- vendieron un 66.9 por ciento más en el 2009 respecto al ejercicio anterior.


SALÓN DEL AUTOMÓVIL DETROIT 2010

NOTICIAS BREVES DE FERIA AUTOS DE DETROIT

* TOYOTA MOTOR CORP espera que sus ventas en Estados Unidos crezcan en línea
con la industria en general este año,para alcanzar cerca de 2 millones de unidades, dijo el lunes un ejecutivo de Estados Unidos.

Bob Carter, vicepresidente a cargo de la división de marca Toyota del grupo, dijo en la muestra de autos deDetroit que se esperaba que la industria mostrara un crecimiento moderado en el 2010.

Toyota, segunda detrás de General Motors en ventas en Estados Unidos, vendió 1,77 millones de vehículos en el mercadoestadounidense en el 2009, un 20 por ciento menos que durante el año anterior. Las ventas de autos en Estados Unidos cayeron un 21por ciento en general, a cerca de 10,4 millones de unidades, un mínimo de 27 años.

* HONDA MOTOR CO espera que la reciente tendencia deun yen fuerte se prolongue por un
tiempo, dijo el lunes supresidente ejecutivo, Takanobu Ito, en una entrevista durante la Muestra de Internacional de Autos de América del Norte.

Ito también dijo que Honda quiere ganar participación de mercado en Estados Unidos este año, frente al 11 por ciento delaño pasado. Honda espera que las ventas totales de la industria general de Estados Unidos crezca a 11 millones de vehículos esteaño, un aumento frente a los 10,4 millones vehículos del añopasado, según Tetsuo Iwamura, presidente de Honda North America.

* AUDI, la marca de lujo de Volkswagen, superó su propia meta minorista el año pasado, y apunta a repetir su nivelde ventas record que registra desde el 2008 entregando 1 millón de unidades a los clientes durante este año, dijo su presidente ejecutivo.
Audi vendió 949.700 vehículos el año pasado, una caída del5,4 por ciento sobre el máximo récord establecido en el 2008,pero sin embargo superó fácilmente su reciente meta de 925.000 unidades.

* El presidente ejecutivo FIAT SpA, Sergio Marchionne, dijo el lunes que la marca Alfa Romeo de la empresa no está a la venta, pero que entiende sus problemas y que está trabajando para determinar una dirección estratégica para la unidad de autos deportivos de lujo.

Fiat, que adquirió una participación del 20 por ciento en Chrysler el año pasado como parte de la reestructuración de bancarrotas de la automotriz estadounidense, también está cerca de decidir si relanza los vehículos Alfa Romeo para los consumidores de Estados Unidos, dijo Marchionne.
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Presenta Toyota nueva marca
2010-01-11

Detroit– Toyota presentó ayer en el Salón del automóvil de Detroit el prototipo de vehículo híbrido FT-CH y dijo que es parte de una futura familia de autos creada a partir del Prius, el híbrido de más éxito del mercado.
Jim Lentz, presidente de Toyota en Estados Unidos, indicó que el FT-CH (las iniciales CH representan “Compact Hybrid” o “híbrido compacto”) es una respuesta a la necesidad para “volver a inventar” los automóviles y eliminar el consumo de petróleo.

El CH es unos 55 centímetros más corto que el Prius y ligeramente más estrecho.

Toyota dijo que el prototipo es fruto de las demandas de concesionarios y consumidores, y está destinado a captar jóvenes conductores con un presupuesto menor que el de los actuales propietarios de Prius, un mercado al que Lentz calificó de “generación de 8 bit”, en referencia al término informático.

Además, señaló que el FT-CH se enmarca dentro del plan de Toyota de desarrollar una “estrategia de mercado” sobre la base de una familia de vehículos Prius.

“La estrategia sigue estando en desarrollo y obviamente requerirá de otros modelos para cualificar como una familia. Entre otros, el FT-CH es un prototipo que estamos considerando”, dijo Lentz.

La firma nipona espera vender al año alrededor de un 1 millón de híbridos en todo el mundo, aunque la mayoría de la demanda procederá de Norteamérica.

Para alcanzar esta cifra, Toyota pondrá en el mercado ocho nuevos híbridos dedicados (no versiones híbridas de modelos actuales) en los próximos años.

El fabricante señaló que en las próximas semanas empezarán a llegar a Estados Unidos las primeras 150 unidades de Prius recargables (PHV en la terminología de la empresa), parte de un programa de demostración de unos 600 Prius enchufables.

El Prius PHV está dotado con la primera generación de batería litio-ion de Toyota y es capaz de funcionar de forma exclusivamente eléctrica durante unos 20 kilómetros a una velocidad máxima de unos 100 kilómetros por hora.

El ejecutivo también dijo que Toyota está comprometida a poner en el 2015 en el mercado global su primer vehículo de pila de combustible de hidrógeno.


11 de Enero de 2010 | 11:00 Peugeot fabricará dos modelos en Argentina

La firma francesa anunció su nuevo plan, que contempla la creación de 14 nuevos modelos de aquí a 2012. Dos de ellos se llevarían a cabo en la fábrica de El Palomar. Se trataría de la nueva versión de la Partner y un vehículo mediano, que se posicionará entre los modelos 307 y 407.


La automotriz francesa Peugeot tiene previsto lanzar dos nuevos modelos este año en su fábrica de la localidad El Palomar, en Buenos Aires. Además, el objetivo de la firma es lanzar nada menos que 14 nuevos modelos entre este año y el 2012.

Según publica el diario El Cronista, aún no se brindaron detalles respecto a los modelos que saldrían desde la localidad bonaerense, sin embargo se pudo saber que uno de ellos sería la nueva versión de la Partner (en sus formas de utilitario y particular). El otro que se pondría en marcha sería un vehículo mediano, que se posicionará entre los modelos 307 y 407 que ya comercializa la terminal.

“La idea es que desde allí se abastezca a todo el Mercosur”, afirmó Jean Marc Gales, director general a nivel mundial de Peugeot, que encabezó la presentación de la nueva estrategia que trazó el grupo a nivel mundial, realizada el viernes en París.

En cuanto a los tiempos previstos para que comience la producción y comercialización de esos nuevos modelos, en el horizonte de la Partner aparece el segundo trimestre de 2010, mientras que para el otro proyecto se habla del último bimestre de este año.

Con estas incorporaciones, Peugeot sumará dos modelos más a su oferta made in Argentina. Hoy, desde El Palomar salen a todo el Mercosur el 206 Generación, el 207 Compact, el 307 y la Partner. Además, Citroën -la otra pata del grupo, ambas empresas conforman el consorcio PSA-fabrica en esa planta la Berlingo y el C4. En conjunto, durante el último año salieron de sus líneas de producción cerca de 90.000 rodados en la Argentina.


Ford lleva su nuevo Focus al Auto Show de Detroit

2010-01-09 17:47:43

DEARBORN, Michigan, EE.UU. (AP) - En un año que vapuleó a la mayoría de las empresas automotrices en Estados Unidos, Ford ha salido mejor librada.

En el transcurso del 2009, las ventas de autos se desplomaron, General Motors y Chrysler estuvieron al borde del colapso y Toyota enfrentó dudas sobre la seguridad de sus vehículos, tras hacer su mayor retiro de productos defectuosos en la historia de Estados Unidos. Pero Ford Motor Co. reportó una ganancia para el tercer trimestre, ganó participación de mercado y experimentó un salto de 33% en sus ventas en diciembre.

Fue una recuperación asombrosa por parte del segundo mayor fabricante de vehículos automotores en Estados Unidos, que hace tres años parecía a un paso de la ruina financiera.

Gracias a algunas decisiones astutas, Ford ha parecido adelantada respecto de sus rivales de Detroit. Bajo las órdenes del director general Alan Mulally, Ford solicitó préstamos por miles de millones de dólares antes de que se congelaran los mercados de crédito, lo que le permitió invertir en autos y camiones que han estabilizado sus ventas.

Ha reducido también su línea de vehículos, ha hecho más eficiente el desarrollo de nuevos productos y ha comenzado a estandarizar buena parte de los componentes de sus autos, sin importar en qué lugar del mundo se venden.

Esos esfuerzos están culminando en el lanzamiento del Ford Focus 2011 durante la muestra de Detroit conocida como Auto Show, que se realiza en esta semana que comienza. Ford espera que el auto se convierta en el paradigma de la forma de construir económicamente un vehículo para el mundo.

Este nuevo "auto mundial" comparte el 85% de sus componentes con los modelos de Europa y Asia. Debido a la forma en que se organizaba la compañía de 106 años de antigüedad, los modelos previos del Focus eran diseñados por separado en cada región y no compartían muchas autopartes.

Aunque la forma de producción de Ford imita los sistemas empleados ya por las compañías japonesas, por la alemana Volkswagen AF y por otras, está muy adelantada respecto de la que usan los competidores estadounidenses.

Chrysler LLC, que vende relativamente pocos vehículos fuera de Norteamérica, sólo recientemente logró el tipo de alcance global que Ford ha tenido, cuando la italiana Fiat SpA asumió el control de la compañía. General Motors Corp. tiene un sistema de desarrollo global de productos, pero ha tenido contratiempos para deshacerse de algunas marcas y para nombrar a un nuevo equipo gerencial.

Ford está en camino de superar a otros en la carrera de la globalización. Michael Robinet, vicepresidente de pronósticos mundiales sobre vehículos de la firma CSM Worldwide, predice que para el 2015, Ford fabricará 719.000 autos por cada "chasis" que diseña, en comparación con un promedio de 450.000 en la industria. Toyota Motor Co. produce 835.000 vehículos por "chasis".

Ford tiene realmente una marca global, algo de lo que carece GM", dijo Erich Merkle, presidente de la consultoría autoconomy.com. "Uno no compra un GM. Uno compra un Chevrolet o un Opel o un Daewoo o un Buick. Sus marcas están muy fragmentadas en todo el mundo".
¿Todos los coches duran lo mismo?
Por L.H.D.T.
¿Hay algún coche en el mercado que no merezca la confianza de un conductor? Generalmente no, ya que todos los automóviles pasan exhaustivos controles, pero siempre hay alguno que sale “rana”.

Los motores DTi de Opel consumían mucho aceite, los elevalunas eléctricos de los Volkswagen se estropeaban, el Peugeot 307 tenía cortocircuitos... estos son algunos de los problemas más significativos que los usuarios de diversos modelos sufrían hace ya algunos años.

De un tiempo a esta parte, las firmas automovilísticas procuran adelantarse a estas polémicas y, en el momento de detectar un posible fallo, llaman a revisión a todos los coches afectados, para arreglarlos de la manera más rápida y discreta posible. Y, por supuesto, sin coste.

Fiabilidad japonesa
Uno de los índices para conocer la fiabilidad de un coche son los estudios que realizan las asociaciones de consumidores. En España, es la OCU (Organización de Consumidores y Usuarios) la entidad que realiza cada año un listado con los vehículos más fiables.

En el informe de diciembre de 2008, las marcas japonesas lideraban en ránking con los siguientes puntos sobre 100 posibles: Mazda (96,8), Toyota (96,3), Honda (95,2) y Suzuki (93,7). Los colistas de la clasificación de fiabilidad fueron Lancia (87,1), Renault (86,8), Chrysler (86,7) y Jeep (85,3).

Hemos hablado de marcas, pero, ¿cuál es el coche más fiable del mercado español? Según el mismo estudio, es el Toyota Prius, con una nota de 99,18/100, y el menos, el Renault Espace, con 74,32 puntos sobre 100 posibles.

Rascarse el bolsillo
El estudio de la OCU se basa en 18.000 encuestas realizadas en Europa a propietarios de vehículos y también detalla el precio medio de mantenimiento que cobra cada marca de automóvil.

Aunque no se pueden evaluar todos, porque no hay muestras suficientes para ello, destacan las cifras de mantenimiento medias para los automóviles Mercedes-Benz (550 euros anuales) y Audi (350 euros). La marca con el mantenimiento más económico es Nissan (133 euros).

¿Qué hago?
No te preocupes si tu coche está en la lista de los menos fiables. La duración y rendimiento de un coche también depende mucho del conductor. Y es que, al ser el responsable del mantenimiento del vehículo, su actitud puede alargar o acortar la vida útil del coche.

Es importante conocer en profundidad el automóvil, por lo que cualquier dueño de un coche nuevo se debería familiarizar lo antes posible con el manual de instrucciones e intentar cumplirlo escrupulosamente. Así, en el caso de que haya un problema de fábrica, es más sencillo que la marca o el concesionario se haga cargo del mismo y no le haga pagar “los platos rotos”.

Revisiones periódicas
Cumplir con el manual del automóvil contempla la realización de las revisiones periódicas. Según lareglamentación europea (Pdf), no tiene por qué llevarse a cabo en los talleres o concesionarios oficiales. Sin embargo, durante los dos años de garantía, es mejor realizar en éstos para evitar problemas... y es que la norma tiene algunos recovecos a los que los fabricantes pueden acogerse para evitar hacerse cargo de un problema derivado de una determinada acción en un taller no oficial.

Fuera de juego
Cuando el coche sufre una avería en periodo de garantía, lo más importante es seguir documentalmente todo el desarrollo de la incidencia. Es recomendable pedir presupuestos detallados en todo momento. De nada valen las buenas palabras de un responsable de taller, lo que queda, al final son los papeles.

Las reclamaciones a la marca o al concesionario, se debe realizar siempre por escrito o solicitando que la llamada telefónica sea grabada. En ambos casos, exprésate de manera respetuosa y exponiendo la cronología de los hechos, aportando documentación, al departamento de Calidad y Atención al Cliente, primero, y al de Comunicación, después.

Ventas de Ford se disparan, las de GM y Chrysler bajan en EU

AFP | 05-01-2010 | 12:23 |

Nueva York— Las ventas del constructor estadounidense Ford en Estados Unidos se dispararon 33% en diciembre sobre un año, mientras que las de sus rivales General Motors bajaron 6.1% y las de Chrysler cedieron 4% en el mismo período, anunciaron este martes en comunicados separados.

Ford registró un salto de 32.8% en sus ventas en Estados Unidos en diciembre, en relación al mismo mes de 2008, a 184 mil 655 vehículos, anunció este martes en un comunicado.

Por el contrario, las ventas del primer constructor de automotores estadounidense, General Motors (GM), continuaron bajando en diciembre en relación al mismo mes del año anterior, a 208 mil 511 vehículos (-6,1%), luego de haber bajado ya 2.2% en noviembre, según datos publicados este martes.

Chrysler por su parte registró un descenso de 4% en sus ventas de diciembre, a 86 mil 523 vehículos, en relación al mismo mes de 2008, por la caída en el sector de camiones, mientras que las de automóviles subieron 31% en el período, anunció el grupo este martes en un comunicado.