BMW 116 "VERTIGO Y AUTOPISTAS"

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Conozca el auto 'más hermoso' del mundo

Más de 60 mil internautas de 62 países votaron en línea para elegir al auto 'más hermoso del mundo'; el ganador fue el francés Citroën DS4, mismo que aún no tiene fecha de venta en México. lee mas en www.vertigoyautopistas.webs.tl

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El estreno del documental biográfico Senna en Japón no ha dejado indiferente al mundo del motor. La monumental historia del campeón del mundo de Fórmula 1 narrada por el director británico Asif Kapadia arranca durante la llegada del brasileño al Mundial en los 80, para llegar hasta su trágica muerte ante 300 millones de espectadores en uno de los fines de semana más negros de la historia de los Deportes de motor. Por lo visto, tras ver la película, Ron Dennis lloró durante diez minutos.Lo puedes ver en el blog: vertigo y autopistasmotos

Ayrton Senna - The Movie [International Trailer]

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Espionaje no detendrá vehículos eléctricos: Renault

EFE | 23-01-2011 | 22:33

París— El presidente de Renault, Carlos Ghosn, aseguró ayer que el caso de espionaje en el que estuvieron implicados tres de sus directivos, que fueron despedidos, no va a retrasar ni alterar sus planes para el desarrollo del vehículo eléctrico.

“En ningún caso”, respondió tajante Ghosn en una entrevista a la cadena de televisión ‘TF1’ cuando se le preguntó sobre posibles cambios en el programa del coche eléctrico a consecuencia de este asunto de espionaje, que se hizo público a comienzos de mes.

“Tenemos que proteger a Renault, que ha hecho una inversión masiva” con su socio Nissan, y frente a posibles infiltraciones “no queremos ser un objetivo fácil”, subrayó.

Indicó que “no tenemos ninguna prueba de que la tecnología” del vehículo eléctrico es lo que hayan vendido los tres directivos despedidos, sino “el modelo económico” para su explotación.

A ese respecto, Ghosn subrayó que “la innovación” de Renault con su socio japonés Nissan en este campo son las baterías y la posibilidad de vender esos vehículos de propulsión eléctrica “a un precio asequible”, una cuestión sobre la que dijo que llevan “un avance de dos o tres años” a sus competidores.

En lugar de hablar de pruebas de la culpabilidad de los tres directivos acusados, prefirió señalar que en Renault tienen “certidumbres”, y explicó que las decenas de personas que han trabajado en la investigación dentro de la empresa llegaron a las “conclusiones” que han servido de base para las decisiones que él ha tomado.

Así recordó que la empresa ha presentado una denuncia “contra X” (al referirse al acusado) y ahora espera “las conclusiones de la justicia” con la que van a “colaborar” y mostrarse “muy discretos”.

AKT JET 4 ¡IMPONE TU ESTILO!
MOTOS DE EXCELENTE RECONOCIMIENTO
Respondiendo a las expectativas del mercado colombiano y con el fin de afianzar aun más la marca en el segmento Scooter que hoy representa el 7% del mercado de motos, AKT se enorgullece enpresentar la nueva JET4 125 para que Impongas tu estilo. Esta moto está diseñada exclusivamente para mejorar la movilidad de los colombianos en los centros urbanos. Es una moto automática con un diseño moderno que muestra la innovación y la nueva tendencia que AKT quiere aportar al mercado colombiano para seguir demostrando que AKT es compromiso.

JET4 125, una Scooter deportiva para tus desplazamientos en ciudad y fuera de ella. Su motor ha sido estudiado para ofrecer excelentes prestaciones, un bajo consumo y un reducido impacto en el medio-ambiente.

CLIENTES POTENCIALES

Esta es una motocicleta para usuarios que buscan la comodidad de una moto automática y versátil para el desplazamiento en zonas de alta congestión vehicular. Es una moto para él y para ella, de fácil conducción debido a su peso y su diseño los cuales le confieren una gran maniobrabilidad en espacios reducidos y al conjugar ésto con su motor de 125 CC de 4 tiempos, las velocidades finales son dignas de cualquier motocicleta de marchas convencionales, la suavidad de su aceleración en cualquier régimen es gracias a su sistema de CVT que no es más que una transmisión variable por polea dentada que al estar confinadas en las carcazas de motor minimizan el deterioro de todos los elementos móviles.

BENEFICIOS JET4

* Facilidad de manejo
* Arranque eléctrico y patada para mayor comodidad del usuario
* Excelente relación peso potencia.

DISEÑO

* Novedoso velocímetro digital. (Odómetro, reloj, medidor de combustible)

* Direccionales integradas, dando un toque moderno al diseño de la motocicleta.

* Mono-amortiguador trasero para seguridad y confort

SEGURIDAD

* Freno de disco delantero lobulado para mayor eficiencia y refrigeración en el frenado

* Rines de aleación novedosos con cinco aspas

* Suiche de seguridad antirobo en el maletero

COMODIDAD

* Novedosos reposa piés plegables que brindan una mayor comodidad al pasajero

* Amplios compartimentos de bodega y guantera para almacenar equipo de protección.

No olviden que todas nuestras motocicletas cuentan con el respaldo de AKT motos,de nuestra planta ensambladora y de nuestra red de servicio posventa almacenes de distribuidores y nuestra red de repuestos originales AKT.

200 Centros de servicio técnico.

550 Técnicos capacitados en nuestras motocicletas a nivel nacional.

Mas de 800 almacenes de repuestos codificados con la compañía.

Mas 260.000 motocicletas vendidas en Colombia en solo 6 años

A partir de este momento contamos con una excelente alternativa para todosnuestros clientes AKT.

Precio de venta Público: $4´290.000 Obsequio: Casco y Chaleco

Llegó a las vitrinas un
nuevo Renault Logan en Colombia

Presenta atributos inigualables en su segmento: mayor espacio interior y de baúl que sus competidores; una mecánica robusta pensada para las condiciones de rodaje de la región y bajo costo de mantenimiento.

El Nuevo Renault Logan llega para satisfacer los requerimientos de los clientes que necesitaban un auto de tamaño medio con precio de un inferior.
La parte frontal del Nuevo Logan fue totalmente rediseñada con la adopción de una nueva parrilla formada por filetes horizontales color ceniza. Sobre ésta, llama la atención una banda cromada, presente en todas las versiones del nuevo modelo. Los faros, de forma trapezoidal, son más grandes engoblando en el mismo conjunto óptico las luces de giro.

La parte trasera, por su parte, ganó una nueva tapa del baúl con spoiler integrado. El paragolpes también fue rediseñado, así como los faros, de formato predominantemente vertical. A partir de la versión Pack Plus se agregó en la parte inferior de la tapa del baúl una banda cromada que brinda distinción y elegancia.

Lateralmente, el Nuevo Logan mantiene su visual imponente. Se agregan nuevos embellecedores de ruedas y nuevas llantas de aleación de 15’’.

El habitáculo del Nuevo Logan también recibió importantes modificaciones dando como resultado una mejora en la calidad percibida. Al igual que la carrocería, el panel posee un diseño más actual, donde se destacan una mejor terminación y mejores materiales utilizados.

Atendiendo a las sugerencias de los clientes, los comandos de los vidrios eléctricos fueron instalados en las puertas haciendo que el accionamiento de los mismos sea más fácil y accesible. La tapicería también fue reformulada para crear un mejor ambiente para el conductor y sus pasajeros. El Nuevo Logan agrega regulación de altura para el asiento del conductor y de volante, a partir de la versión Confort.

El volante presenta un nuevo logo y un anillo cromado para sumar distinción. El panel de instrumento luce nueva serigrafía. Se mantuvo la iluminación color ámbar así como los indicadores digitales del nivel de combustible y temperatura.

En la parte trasera el Nuevo Logan también evoluciona y presenta 3 apoya cabezas en forma de coma.

La carrocería del Nuevo Logan cuenta con zonas de deformación programada que absorben la energía en caso de colisión y disipan sus efectos para mantener el habitáculo intacto. La plataforma presenta refuerzos estructurales en la parte delantera, trasera y lateral y está dotada de recursos para impedir la intrusión de componentes mecánicos en el habitáculo. La zona de descanso de los pies, en la parte delantera del vehículo, también está reforzada por una chapa de acero de alta rigidez.

Otra solución para preservar la integridad física de los ocupantes es la estructura en forma de colmena del panel de instrumentos, responsable de absorber la energía cinética y proteger las rodillas de los pasajeros.

El Nuevo Logan está disponible con motor a gasolina y cuatro niveles de equipamiento. Su motor se caracteriza por su robustez mecánica, bajo consumo y bajo costo de mantenimiento.

La suspensión, por su parte, fue desarrollada especialmente para las condiciones de rodaje de la región y está preparada para enfrentar situaciones adversas sin sacrificar la seguridad y el confort del conductor y sus pasajeros.
El Nuevo Logan continúa teniendo mucho más espacio interior que sus competidores.

Este modelo es el único de su categoría capaz de llevar a cinco personas cómodamente sentados gracias a su privilegiada distancia entre ejes.

También aventaja al resto de los autos de su segmento en altura y a lo ancho, con lo que, sobra más espacio para los hombros y la cabezas de los pasajeros. Tres personas de hasta 1,90m consiguen acomodarse cómodos en la parte de atrás.
Con 510 litros de capacidad y una gran boca de carga, el baúl es el más grande de su segmento. Teniendo en cuenta el perfil de los clientes del Nuevo Logan, se trata de un atributo muy importante, brindando más versatilidad al auto.

Además de sus generosas dimensiones externas e internas, que superan a la de sus competidores directos y de algunos vehículos medianos (M1), y del diseño más moderno y robusto, el Nuevo Renault Logan cuenta con uno de los más importantes y exclusivos diferenciales respecto a su antecesor:

El Nuevo Logan cuenta en sus versiones Confort y Confort Plus con airbag para conductor y pasajero, que contribuyen a la protección de los ocupantes en los bancos delanteros en caso de impacto.

La versión con motor de gasolina viene equipado con: Paragolpes delantero color carrocería – Llantas de acero de 14’’ – Aire acondicionado – Tacómetro – Radio AM/FM reproductor de CD y MP3, con comando satelital y display integrado – Dirección asistida – 2 apoyacabezas traseros regulables en altura con forma de coma, vidrios eléctricos delanteros – Luz delantera en consola de techo; comandada por las 4 puertas – Cierre centralizado de puertas TRF
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KIA Y AKT MOTOS CON LOS MEJORES STAND EN EXPOMOTRIZ MEDELLIN 2010

La firma coreana que esta representada en Medellin por Distrikia con dos sedes se convirtió en la empresa con el mejor stand en la Quinta versión de la Feria Expomotriz Medellin 2010 que culminó este domingo 23 de mayo en la capital antioqueña.

Así lo hemos podido constatar en VÉRTIGO Y AUTOPISTAS al consultar a unos 50 visitantes al evento quienes afirmaron que la carpa montada por KIA para mostrar por lo menos 12 de sus referencias en camionetas, automóviles sedan y deportivos, hizo posible que los asistentes conocieran de primera mano el desarrollo logrado por esta marca en sus diferentes productos y porque del éxito en el mercado colombiano

Es de destacar que la firma dispuso para esta feria de un numeroso grupo humano para asistir a los interesados en sus vehículos con una plantilla de la cual hicieron parte los empleados y directivos de los dos concesionarios en Medellin, quienes se sumaron al equipo que se desplaza por las principales ciudades colombianas con por lo menos 8 autos de prueba entre los cuales se destaca el Cadenza, con sus 290 caballos de potencia y un diseño exterior y interior que cautivó a mas de uno.

Las personas interesadas en las pruebas de cada una de los 8 democars pudieron conocer todas las fortalezas de estos al recibir instrucción por parte del piloto de pruebas de KIA Alvaro Mejìa que llevó al extremo a cada uno de los vehículos KIA.

Del mismo modo la marca se lució en la presentación de su modelo CADENZA que estuvo a cargo , precisamente del experimentado piloto Alvaro Mejìa, quien mostró a los interesados y asistentes en general todos los atributos que trae este automotor, que como ya lo dijimos, trae un potente motor de 290 caballos de potencia, techo corredizo y finos terminados en su interior que lo hacen de un auto muy exclusivo solo para ejecutivos y hombres de muy buen gusto para disfrutar de un excelente automóvil

EXPOMOTRIZ, en su versión 2010, cerró con un buen balance.Allí los asistentes pudieron establecer el estado actual del desarrollo de las diferentes marcas que se hicieron presentes en el evento, entre ellos las mas reconocidas a nivel mundial por sus avances en tecnología, seguridad, diseño como lo son ALFA ROMEO, FERRARI, MASERATI, AUDI, BMW, VOLVO, PORSCHE, SEAT, SKODA, PEUGEOT, MAZDA, MERCEDES BENZ, HINO Y FIAT que trajo como novedad el 500 ABARTH que hizo parte de las mayores novedades del evento.

En relación con la presencia de motocicletas en esta feria, los asistentes escogieron el stand de la firma AKT,que definitivamente se metió en el corazón de los colombianos con sus productos que van desde los 115 centímetros cúbicos y un gran respaldo.

La plantilla de ejecutivos de AKT compuesta por hombres y mujeres muy jóvenes nos llamó poderosamente la atención debido al profesionalismo y conocimiento del producto por parte de cada uno de ellos y su amabilidad para atender al cliente.

VÉRTIGO Y AUTOPISTAS emitió su programa radial de los sábados en directo desde la feria con la asistencia de por lo menos 10 representantes de las empresas que estuvieron en el evento ferial de autos y motos en Medellin

Felicitaciones a KIA y AKT por su éxito en esta feria.
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Sensación de manejo en el Mito de Alfa Romeo con
VÉRTIGO Y AUTOPISTAS

Una de las principalesnovedades del mundo de auto en Colombia durante el presente año es sin duda lallegada al país de la marca Alfa Romeo y con ella uno de sus mas afamados autos como es el MITO que saca sunombre en honor a las ciudades de Milan y Torino donde la marca ha echado sus raíces

Fue una pequeña gomosiada conel MiTo donde se pudo percibir que elmotor con turbo de cuatro cilindros de 1,4litros y 155 caballos de potencia trabaja bien tanto en ascenso como enterrenos llanos.

Su caja de cambios es deseis velocidades con recorridos cortos y precisos, lo que permite buenarecuperación de inmediato.

En complemento con esta dupla destacamos elcomportamiento de lassuspensiones: detipo McPherson en el tren delantero y de ruedas semiindependientes con eje detorsión en el trasero que hacen de su uso un excelente viaje con muy buen agarre al piso, la capacidad para absorber lasirregularidades de la carretera y la manera como conserva su trayectoria,gracias a su dirección asistida aunque debemos reconocer que en un momento nosasustamos un poco debido a que nos dio la sensación de perder el control delauto en una pequeña curva en el sector de Llanogrande en el oriente antioqueño

Para quienes hemos gustado del tema de losautos, hablar de Alfa Romeo es referirnos a una de las marcas de automóvilesmás emblemáticas del diseño deportivo. Se fundó en Milán,Italia, en 1910,gracias a la unión de “Anónima Lombarda Fabbrica Automobilí”, con el apellidodel ingeniero y empresario napolitano Nicola Romeo.

El nombre Alfa Romeo adquirió prestigio rápidamente gracias a las numerosasvictorias en las carreras deportivas de autos, donde dejó una estela de poder ydesempeño. Entre la gran cantidad de hechos históricos se destaca laparticipación de Enzo Ferrari durante cerca de 20 años con la marca y lostítulos del piloto argentino Juan Manuel Fangio a bordo de autos Alfa Romeo.

Aparte de ser íconos de diseño, estilo ydesempeño, uno de los estándares por lo que es reconocida la marca italiana esel emblema que corona su típica parrilla de triángulo invertido, caracterizadapor la cruz roja del estandarte municipal y el Biscione de los Visconti.

Los automóviles Alfa Romeo soncélebres por ser automóviles bellos, deportivos y capaces de ofrecer, gracias ala tecnología de punta, un legado deportivo digno de experimentar frente alvolante.

El MiTo, el mismo que pudimos probar yconocer de cerca el pasado fin de semana gracias a la gentileza de su distribuidoren Medellin, Mirafiori Autos y su gerente Alejandro Posada reúne todo esto y mucho del ADN desarrolladoa lo largo de 100 años de existencia.

Su estilo exterior es impactante a simplevista y esto lo puede observar uno cuando se encuentra frente a frente conotros conductores.

En la parte posterior se destaca el bompertrasero, también de diseño deportivo, y la tercera luz de freno empotrada en unalerón. Además de la forma redonda de los grupos ópticos con tecnología LED, sepercibe especial atención en la definición de las dimensiones del auto.

Otra impresión bien grata es mirar elinterior del Alfa Romeo MiTo dado que presta especial atención a los acabados yal diseño. Pese a ser un auto de medidas muy ajustadas, tiene buenahabitabilidad tanto en las plazas delanteras como en las traseras.

El tablero ofrece un recubrimiento cuyo material imita ala fibra de carbono.

Los asientos son tipo backet, suficientementecómodos en cada una de las plazas

Innovaciones

Dentro de los dispositivos se encuentra elsistema Q2 electrónico, que al actuar únicamente en los frenos, proporciona elefecto de un diferencial autoblocante.

Esto significa que al acelerar en una curva,el control de tracción frena la rueda interior y redistribuye el torqueaplicándolo a la rueda exterior, que tiene mayor adherencia. Así es como seconsigue mantener la trayectoria deseada incidiendo en la motricidad.

Viene con un dispositivo electrónico deúltima generación para un mayor control del vehículo llamado el sistema DST(Dynamic Steering Torque), que integra la servodirección eléctrica en elVehicle Dynamic Control (control dinámico del vehículo).

El sistema permite la aplicación de un ligerotorque en el volante para ‘sugerir’ al conductor la maniobra correcta. Esto seproduce cuando es necesario compensar un sobreviraje o hacer el esfuerzo en elvolante proporcional al ángulo de giro, o también para mantener la trayectoriaen caso de diversidad de adherencia en ambos lados.

Sistema DNA

Se trata de un control que actúa sobre los sistemas de motor, frenos,dirección, suspensiones y cambio, permitiendo que el conductor modifique elestilo de conducción según la necesidad de potencia del momento. Con estesistema también se puede situar el mando en tres posiciones:

•D (Dynamic): parámetrosdeportivos, mayor respuesta del acelerador, un control de tracción adecuadopara sacarle el máximo partido a la potencia y una dirección más dinámica.

•N(Normal): la respuesta delacelerador baja considerablemente y es adecuada para trayectos urbanos y cuandono se requiere de mayor potencia.

•A(All Weather): parámetros como lasuspensión y la tracción se adecúan a la conducción en superficies de bajaadherencia, como la lluvia lo que sumadoa los datos anteriores lo hacen
un vehículo bien seguro, gracias a los diferentes sistemasde seguridad que le valieron las cinco estrellas en las pruebas de la EuroNCAP.

Este vehículo estará en la Feria Expomotriz 2010 que va del 19 al 23 de mayo enla capital antioqueña donde invitamos a los aficionados al buen carro para quelo conozcan de primera mano


Vídeo en Facebook con Renault Scala: con VÉRTIGO Y AUTOPISTAS

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La CCA en Medellín con el nuevo Mazda 3

Las directivas de mercadeo de la CCA, ensambladora de Mazda en Colombia y encabezados por Juan Pablo Avilan, acaban de lanzar en la capital antioqueña un nuevo automóvil. Se trata del Mazda 3 All New que se comercializará en dos versiones: sedan y HB dotados con motores 1.6 y 2.0 litros.

Hablemos inicialmente del precio el cual arranca desde los 53 millones 900 mil pesos y va hasta los 65 millones aproximadamente y con garantìa de 40 mil kilómetros

La Compañía Colombiana Automotriz (CCA), pone así en el mercado antioqueño de automóviles la nueva versión de este automóvil que llega totalmente remozado en cuanto a diseño y tecnología que lo convierten en el más avanzado de la industria nacional durante el presente año en Colombia y con seguridad en uno de las mas pretendidos por los admiradores de la marca en los próximos meses

El carro, que aunque va montado sobre la misma plataforma de la versión anterior, con algunas diferencias milimétricas en el largo y el ancho, es completamente diferente, sobre todo, en su parte mecánica, también en su diseño, que es excelente, además de ser un auto muy lujoso y altamente equipado

Sus principales cambios y atributos son muy notables en la carrocería, en el interior donde da gusto ver todos los atributos que ofrece, también en las suspensiones, y los motores que cumplen con las estrictas normas de emisiones europeas, según dicen las directivas de la compañía en su presentación.

En la parte frontal del auto también se ve la gran diferencia porque se destacan de manera muy amena y bien lograda el emblema y una gigantesca toma de aire ademas de los nichos de las exploradoras que le dan su toque deportivo

En la cola se destaca la tapa de baúl donde el 'spoiler' sobrio y de serie pega bien y remata todo el perfil lateral. Los stops son más discretos y el doble escape lo distinguen fácilmente.

Los motores son 1.6 que entrega 103 caballos y 2.0 con 146 hp.

Ambos son de 4 cilindros, 16 válvulas, con tiempos variables de admisión y escape y múltiples de admisión también de geometría cambiante.

Otra novedad es el funcionamiento de la caja automática con los mandos manuales en el timón que provocan su conducción

La silletería en cuero es de primera calidad; tiene seis airbags de serie y el panel de instrumentos es totalmente distinto al anterior. Viene con conexiones USB y radio MP3 y climatización

Esperamos en VÉRTIGO Y AUTOPISTAS poder conducirlo para comprobar si en su desempeño y conducción es tan agradable como resulta serlo a simple vista, porque es sencillamente un auto muy bien logrado a ojo de buen cubero.

Chevrolet Cruze en Expomotriz


Chevrolet presentó en el marco de la feria Expomotriz Medellin 2010 su nuevo y promocionado producto denominado Cruze que es un vehículo completamente nuevo y de mayor calidad que el Nubira, modelo al que reemplaza. De momento, sólo se vende con carrocería de cuatro puertas.

EL motor del Chevrolet Cruze es a gasolina de141 caballos y viene con caja de cambios automática de seis velocidades. El precio de partida del Chevrolet Cruze es $ 59.990.000


Detalles del interior

Su puesto de conducción es bueno, especialmente porque tiene unos asientos delanteros muy cómodos y que sujetan convenientemente el cuerpo. El volante y los asientos tienen amplias regulaciones, lo que permite que personas de diferentes complexiones vayan cómodas.

El interior no es especialmente amplio para su tamaño, pero hay sitio suficiente para cuatro adultos y está mejor aprovechado que el de otros vehículos

El Chevrolet Cruze también deja buena sensación por el ajuste de la mayor parte de las piezas del interior, al menos de aquellas que están más a la vista. No tiene materiales refinados o costosos pero si bien terminados

La consola guarda cierto parecido con la de un Opel Insignia y algunos de sus mandos son idénticos. Chevrolet dice en su comunicado que el tablero del Cruze muestra algunos detalles de diseño similares a los que tiene el CORVETTE

El Cruze es comercializado con llantas de 17" y neumáticos Khumo Solus KH17 en medidas 215/50 que son las ruedas de mayor tamaño que puede tener.

Según datos oficiales el consumo es de 1 galón de gasolina por cada 41 kilómetros recorridos. Usa combustible corriente en zonas como el departamento de Antioquia. Esperamos poder rodarlo y ajustar mucho mas nuestras impresiones sobre este vehículo que de entrada impacta por su diseño y estilo. Y a los interesados les pido que vayan a verlo a la red de concesionarios de la marca del corbatín en Colombia porque es mucho mas que lo que dejan ver las fotos de este auto. En Colombia se comercializa con fuerza el color plata, dijeron voceros de Autolarte en Medellin

Obama pone a dieta a los SUV americanos
15 Apr 2010

Son los reyes de las carreteras norteamericanas, y hasta hace poco, los eternos ganadores de las estadísticas de ventas.

El presidente Obama quiere poner fin a su reinado tapando los huecos legales que les permitían quedar al margen de las normas anticontaminación que afectan a los coches normales.

A veces de forma cariñosa, aunque la mas de las veces en tono despectivo, se les suele llamar dinosaurios. El apodo refleja su linaje proveniente de epocas pretéritas, cuando las cifras de consumo se consideraban casi anecdóticas y las emisiones no preocupaban a nadie. Pero al igual que los grandes lagartos del pasado, se encaminan inexorablemente a su extinción.

No será un meteorito o un periodo de gran actividad volcánica. Sera suficiente aplicarles las normas de emisiones que ahora pueden esquivar de forma legal.

Curiosamente, Estados Unidos fue uno de los primeros paises en aprobar medidas destinadas a disminuir los consumos y las emisiones de sus coches. Pero, por causas difíciles de justificar, siempre dejaban fuera de estas exigencias a sus queridos “Light Trucks” y sus Sport Utility Vehicles (SUV).

Pero ahora ha llegado la hora de anular sus privilegios y someterlos a la misma presión evolutiva que sufren las demas categorías de vehículos a motor gracias a las normas sobre emisiones. La nueva normativa, aprobada hace pocos dias, da de plazo a los fabricantes hasta 2016 para disminuir los consumos de toda su flota, incluyendo sus modelos más grandes.

Con un galón (3,78 litros) de combustible, los coches que recorran las carreteras de Estados Unidos tendrán que ser capaces de recorrer, como mínimo, 35,5 millas. Traducido al lenguaje europeo, significa que tendrán que conseguir unos consumos homologados de 6,6 litros a los cien kilometros.

Esto supone que los SUV y todos sus derivados tendrán que disminuir su sed a poco más de 8 litros a los cien. Una tarea complicada teniendo en cuenta que ahora se mueven sobre los 19 litros del Cadillac Escalade, los 15,5 litros de un Jeep Commander o los 13,7 litros de un Ford Explorer, sin mencionar los mas de 33 litros (7 millas por galon) que han hecho famoso al Hummer H2.

A la industria norteamericana parece haberse indigestado esta dieta tan estricta, pero no les queda más remedio que tragar después de que GM y Chrysler se sentaran a la mesa para devorar 25.000 millones de dolares en ayudas gubernamentales que les permitieron seguir con vida. Los cálculos hablan de que a los tres grandes fabricantes les toca invertir cerca de 50.000 millones de dólares durante los próximos 5 años para adaptarse a la nueva normativa.

Trasladado al consumidor final, supondrá un sobrecoste para los nuevos modelos de unos 985 dolares de media. De todos modos, los conductores norteamericanos parecen haber perdido gran parte del interés que mostaban, hasta hace poco, en sus queridos dinosaurios. En 2009, las cifras de matriculaciones de SUV´s descendió nada menos que un 52 por ciento

Ventas autos nuevos Venezuela continúan cayendo en marzo
CARACAS, abr 9 . - Las ventas de autos nuevos en Venezuela mantuvieron su fuerte tendencia negativa al caer un 40 por ciento interanual en marzo, debido a que el Gobierno no está entregando dólares para la importación de vehículos y piezas en medio de la recesión que vive el país petrolero.

La Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez) reportó que en el tercer mes del año se vendieron 10.890 unidades, lo que supone un aumento del 14,7 por ciento respecto a las vendidas el mes pasado y casi un 50 por ciento más que en enero.

Pero en términos acumulados, las ventas de autos se desplomaron un 43,6 por ciento en el primer trimestre del 2010 a 27.784 unidades, frente a las 49.264 vendidas en los tres primeros meses del año previo.

Tras un año de bajos precios del crudo que secó las arcas públicas y obligó al presidente Hugo Chávez a devaluar la divisa local, las autoridades cortaron el flujo de divisas a la importación automotriz para destinarlas a sectores prioritarios como la alimentación y la salud.

Al mismo tiempo, una severa crisis eléctrica y recurrentes conflictos laborales en las plantas domésticas están hundiendo la producción nacional.

La importación de vehículos en el primer trimestre se desplomó un 86 por ciento, mientras que la producción nacional descendió un 23,1 por ciento, según los datos de Cavenez.

Chávez implantó en el 2003 un control de cambios para evitar la fuga de divisas, por lo que particulares y empresas deben solicitar al Gobierno los dólares que requieren para sus operaciones. Cuando no los obtienen deben recurrir al mercado negro, donde el dólar casi triplica la tasa oficial.

Medios y portales especializados reportan que el precio de los automóviles en Venezuela se ha duplicado en el último año debido a la merma en la oferta y a la creciente demanda, obligando a los clientes a esperar hasta un año para obtener sus vehículos en el país con la gasolina más barata del mundo.

Tras marcar cuatro años de récord en la venta de vehículos por la bonanza petrolera, el auge del sector automotor finalizó en el 2008 en medio de la caída en picada de los precios del crudo, principal fuente de divisas de un país que importa casi todo lo que consume.

Las compañías afiliadas a Cavenez son Chrysler de Venezuela, Iveco Venezuela, Ford Motor, General Motors de Venezuela , Mack de Venezuela, MMC Automotriz (Mitsubishi) y Toyota de Venezuela .

Las cifras de Cavenez expresan el total de vehículos vendidos en el país e incluyen a firmas no afiliadas, como Fiat , Mazda , Renault y Volkswagen .

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Venezuela aprueba la licencia para importar 5.000 autos de Rusia en 2010


Caracas, 9 abr (EFE).- El Gobierno venezolano aprobó una licencia para importar durante este año 5.000 autos de Rusia, informó hoy el ministro de Comercio, Richard Canán.
El primer lote de autos estará conformado por 2.200 unidades de la marca Lada, precisó Canán, según la estatal Agencia Bolivariana de Noticias (ABN).
El ministro añadió que está previsto comprar a Rusia autos particulares, autobuses y camiones, los cuales se venderán a precios bajos, al menos "a la mitad" de lo cuestan en el "mercado especulativo" capitalista.
"Esto es muestra de que Venezuela rompe su dependencia comercial con Estados Unidos y sus transnacionales, al ampliar sus relaciones con el resto de países del mundo, situación que incomoda a quienes quieren vernos aislados", declaró Canán, de acuerdo con la agencia oficial de información.
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BMW Serie 1: la entrada al segmento premium

Todo el dinamismo y el poder en lo más compacto de BMW, ahora en numerosas motorizaciones (gasolina y diesel), opciones de equipo, carrocerías y precios.

Autogermana, importador oficial de BMW en Colombia, a propósito de la fabricación de la unidad 1 millón, ofrece en las vitrinas de todo el país los nuevos modelos 2010 de la Serie 1 de BMW.

El BMW Serie 1 es desde hace 5 años el automóvil compacto del segmento premium, con características técnicas únicas en su segmento, que ofrece atractivo diseño del habitáculo, estética más dinámica de los faros, luces antiniebla, faldón delantero y posterior y una mayor cantidad de espacios portaobjetos.

Cuenta con motores de gasolina y diesel, lo cual implica una nueva dimensión de dinamismo eficiente con mayor potencia y, al mismo tiempo, consumo optimizado.

Los BMW Serie 1 vienen en carrocerías hatchback de 5 puertas, en versiones 116i (de 115 caballos), 120i (de 156 HP), 120d (177 HP) y 130i (258 HP); coupé, 120i (170 HP), 125i (218 HP) y 135i (306 HP); y cabrio, 120i (156 HP) y 135i (306 HP).

Además, son los únicos de su segmento con tracción trasera, que combina la funcionalidad típica de los autos de este segmento con el dinamismo que distingue a todos los autos de la marca BMW.

Por tratarse de un BMW correspondiente al segmento de autos premium compactos, lleva un equipamiento de seguridad y de confort más amplio de lo común: airbags frontales y laterales, airbags tipo cortina para las cabezas de los ocupantes de los asientos delanteros y posteriores, llantas tipo runflat, llave con memoria y mantenimiento en función de las condiciones de conducción e incluido por 5 años o 60.000 km.

Como equipo opcional, el cliente puede ordenarlo con faros bi-xenón con luz para conducción diurna, luz de adaptación automática en curvas y dirección activa. Además, amplia gama de sistemas de audio, de comunicación y navegación a elegir, conexiones AUX y puerto USB para la conexión de equipos externos.

El chasís trae tracción trasera, eje delantero de aluminio de brazos dobles articulados y tirantes, eje posterior de acero ligero de cinco brazos, sistema de control dinámico de estabilidad (DSC) y servodirección eléctrica.

Abril ha sido el mes del BMW Serie 1, pues se entrega a un precio que facilita el ingreso a la marca: desde $71,9 millones.

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1,3 litros y 95 CV Nuevo motor Diesel Multijet para el Fiat 500

El lanzamiento de la versión descapotable del Fiat 500 coincide con la salida al mercado de un nuevo motor Diesel Multijet II, que entregará una potencia de 95 CV con un consumo bastante comedido

Fiat está de estreno, y es que a la par de la salida al mercado de la versión descapotable del Fiat 500,se oferta un nuevo motor Diesel Multijet II para todos los modelos, que con una capacidad de 1,3 litros entregará 95 CV de potencia. Esto le permitirá acelerar de 0 a 100 km/h en 10,7 segundos alcanzando los 180 km/h de velocidad punta.

En cuanto a los datos de consumo, son ciertamente destacables. El gasto de combustible a los 100 kilómetros se sitúa en los 3,9 litros, con unas emisiones de CO2 que apenas superan los 100 gramos por kilómetro recorrido. Concretamente hablamos de 104 g/km.
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Los motores Peugeot evolucionan: diésel al poder

Peugeot continúa evolucionando sus motores, esos motores de baja cilindrada pero que
tanto se venden en sus vehículos. Los diésel HDi, como no, se llevan la mayoría de la tarta de ventas debido a que tienen un bajo consumo y unas prestaciones aceptables. En ese camino Peugeot ya se metió cuando anunció el 1.6 HDi de 112 CV para el 207, un diésel menos consumidor, más fuerte y que además se cambiaba a una nueva transmisión.

Este motor ofrece más par máximo, con lo que puede permitirse utilizar una caja de cambios de seis marchas en lugar de la original de cinco. Mejora así su consumo y mejora además sus emisiones, que permiten al motor cumplir la normativa Euro5 y en el 207 rebaja la cantidad de CO2 expelida hasta los 117 gr/km de. El mismo bloque se monta en el 308 con caja de cambios manual pilotada de seis marchas y emite 114 gr/km de CO2.

Además de este diésel también se modifica el de menos potencia, el 1.6 HDi de 90 CV. Su potencia asciende suavemente hasta los 92 CV y su par máximo se incrementa desde 215 a 230 Nm,fuerza máxima por giro que se obtiene a 1.750 rpm al igual que el HDi de más potencia.

Tanto en el 207 como en el 308 consiguen reducir sensiblemente el CO2 expulsado a la atmósfera,que es de 110 y 115 gr/km respectivamente.

Las mejoras realizadas en estos motores han implicado la renovación de más de un 50 % desus piezas, incluyéndose en la lista el cambio de los inyectores piezoeléctricos de siete agujeros entre muchas otras piezas. Las centralitas han sido reprogramadas para poder incluir esquemas de inyección más complejos y se ha refinado el sistema common-rail y los turbocompresores, ahora con menos inercia y con un menor tiempo de respuesta.

Además se han aplicado una serie de directrices que ya fueron utilizadas en versions anteriores. Se reduce la relación de compresión hasta 16 para reducir las
emisiones, aumenta el diámetro de la cámara en un 10 % con el fin de perder menos carburante sin quemar y se disminuye el SWIRL (el movimiento en torbellino que se produce dentro de la cámara de combustión) con lo que se limitan las pérdidas de energía térmica.

Dentro de la gama del 207 y del 308 también existen otros motores Euro5 como los gasolina 1.4 VTi de 95 CV (98 CV en el 308), que emite 137 y 149 gr/km de CO2 respectivamente, y 1.6 THP de 156 CV, capaces de expeler 159 y 155 gr/km de CO2. Los 3008 y 5008 ya se benefician de los 2.0 HDI FAPde 163 CV que monta una caja de cambios automática de seis velocidades y emite 173 gr/km de CO2.

Todo lo que vaya por el camino del ahorro para el bolsillo y de la mayor comodidad de conducción es bien recibido. En un futuro próximo Peugeot lanzar al mercado coches eléctricos, híbridos gasolina y los micro-híbridos diésel llamados e-HDI, que contarán con la función Stop&Start como baza fundamental para recortar los litros de combustible que gastan.

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Varios BMW de exposición fueron robados antes del Salón de Nueva York

La historia parece sacada de una película de gangsters o de algún episodio de Los Soprano, donde el protagonista orquesta un golpe para hacerse con un cargamento de automóviles que acaban de llegar al puerto. Pero una vez más la realidad supera la ficción, y esta semana nos enterábamos de que seis vehículos BMW preparados para el pasado Salón de Nueva York, habían sido robados mucho antes de que éstos pudieran exponerse.

Los malhechores se enteraron de alguna forma de que varios BMW se encontraban en la zona de carga del Puerto de Nueva Jersey. Asaltaron los contenedores y se hicieron algunos vehículos, entre los que se encontraba uno de los nuevos BMW 550i con acabado de pintura Sophisto Grey cuyo color aún no se ofrece en el catálogo de Estados Unidos. Por lo que desde el 13 de marzo alguien se estará paseando con un BMW de 90.000$ muy exclusivo.

A parte del 550i se llevaron un BMW 535i xDrive (más de 52.000$) y un BMW 650i (más de 80.000$). Al fin y al cabo, un buen botín, pero para ellos no fue suficiente. Un par de días después regresaban para completar el trabajo y llevarse el más gordo de todos, todo un BMW 750 Li xDrive valorado en más de 100.000$.

Por si no fuera poco también se les atribuye un robo sucedido una semana después en unos almacenes de BMW en Elisabeth, cerca de la ciudad de Nueva Jersey. En fin, el golpe perfecto, al menos de momento ya que todavía no han sido detenidos los culpables ni se ha recuperado la mercancía.

Más allá del perjuicio económico, que imaginamos que tendrá que reembolsar alguna aseguradora. Se podrán ustedes hacer una idea del trastorno que le debió causar a BMW el quedarse sin sus vehículos a falta de un par de semanas del Salón de Nueva York.

De momento BMW tan sólo ha reconocido que el robo sucedió y que toda la información de que disponen ya ha sido facilitada a las autoridades.

AMORTISERVICIOS Ltda

LOS SINTOMAS ASOCIADOS A LA FALLA DE ESTOS SISTEMAS SON:

RUIDOS AL FRENAR, GOLPETEO AL PASAR POR BACHES, INESTABILIDAD DE LA TRAYECTORIA DEL VEHÍCULO, CHIRRIDO DE NEUMÁTICOS, MAL AGARRE AL ENFRENTAR CURVAS, FRENAJE POCO EFICIENTE, VIBRACIÓN EN LA DIRECCION ENTRE OTROS.

SE RECOMIENDA ALINEAR Y CHEQUEAR TREN DELANTERO Y AMORTIGUADORES CADA 10000 KMS.

IMPORTANTE ES REALIZAR ESTE CHEQUEO INMEDIATAMENTE DESPUES DE IMPACTAR O CAERSE A UN HOYO YA QUE SEGURO SE HA PRODUCIDO UN DAÑO EN ALGUNO DE ESTOS SISTEMAS.

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UN MAZDA2 SERÁ RIFADO ENTRE CLIENTES MAZDA

Bogotá, Febrero de 2009. Si tiene un Mazda, cualquier Mazda, podrá ganarse un Mazda2, esta es la invitación a todos los clientes Mazda que hace la marca considerada como la número uno en confiabilidad en Colombia y en la cual podrán participar todos los propietarios de un modelo Mazda.

Una línea telefónica nacional: 01 8000 517-287 y un sitio el Internet: www.ganeunmazda2.com, están habilitados para que todos los propietarios de un Mazda, sin importar el año de su modelo, se inscriban para participar en el sorteo de un Mazda2 que será sorteado el próximo 5 de abril. Hay tiempo de inscribirse hasta el 31 de Marzo. Es importante tener en cuenta que Mazda no hará ninguna llamada para adquirir o confirmar datos, la única forma para participar es entrando a www.ganeunmazda2.com o llamando a la línea 01 8000 517-287.

Con 28 años de operación en Colombia, Mazda agradece a los clientes su fidelidad y reconoce su permanencia con la marca tras tener en el mercado nacional modelos que han sido iconos en todos los segmentos como lo fue en su momento el Mazda 323, el 626 con todas sus exitosas versiones, Asahi, Nueva Raza, Matsuri, Nuevo milenio, también modelos como el Allegro, el Demio, y las camionetas B series y en la actualidad, con su renovado portafolio, producto del nuevo ADN de la marca con el Mazda2, Carro del año en Colombia 2008; el Mazda3, que ya alcanzó en el mundo el millón de unidades; el Mazda5, el Mazda6, complementados con los modelos Mazda CX7, Mazda CX9 y toda la línea de las Pick Ups BT-50 4x2 y 4x4 en sus versiones de gasolina, Diesel y Gas/gasolina.

FACE LIFT A LA MAZDA CX-7

Bogotá,

Con una línea plena de modernidad y en sintonía con el zoom-zoom que caracteriza los modelos de la marca, ya se encuentra en las vitrinas de los concesionarios Mazda, la Nueva Mazda CX-7, un vehículo que determina el futuro de las SUVs y la visión de Mazda sobre este tipo de modelos.

Las novedades en el diseño exterior e interior del vehículo, el nuevo equipamiento tecnológico que mejora el desempeño y aumenta la seguridad, las optimizaciones del motor, hacen de la Nueva Mazda CX7 la mejor opción en las SUVs de 5 pasajeros.

LO QUE TRAE EL FACE LIFT

Exterior frontal: En la parte frontal encontramos el parachoques incorporando un nuevo diseño de la toma de aire inferior, más grande dándole una apariencia más moderna y ofreciendo mejores condiciones para la refrigeración del motor. El borde de la toma de aire junto con el borde de las zonas de las luces antiniebla, vienen cromados, lo que expresa una identidad más Premium, además de una percepción de acabados finos hechos con una cuidadosa mano de obra.

Exterior lateral: El nuevo diseño del parachoques frontal le da a la cara lateral de la CX-7 una apariencia más nítida y agresiva, y el nuevo diseño de los rines (que siguen teniendo las mismas dimensiones al igual que las llantas) realza la calidad, como también agrega una sensación renovada de perfil. Los nuevos espejos exteriores ahora incorporan la luz direccional y además son retráctiles eléctricamente.

Exterior trasero: El nuevo diseño del parachoques trasero aumenta la fortaleza de la vista trasera. Ahora los reflectores del parachoques tienen mayor tamaño y forma estilizada que mejora la apariencia moderna del vehículo. El spoiler trasero es un poco más grande que el anterior y cumple la doble función de proyectar una apariencia más deportiva y a la vez optimizar el balance de empuje vertical adelante/atrás, mejorando la estabilidad del vehículo a altas velocidades. En este modelo se suprime la plaqueta cromada en la parte izquierda de la puerta trasera.

Diseño interior: En el interior de la MAZDA CX-7, el cual ha sido galardonado a nivel mundial por su diseño y calidad (Premio del Año al Mejor Interior de una SUV por WARD’s AutoWorld en 2006), encontramos algunas mejoras relevantes como la incorporación del nuevo display multinformación MID (Multi-Information Display).

El display multinformación (MID) es una pantalla a color de cristal líquido de alto brillo y alta definición, con un tamaño de 4.1 pulgadas con tecnología de transistor de película fina TFT (Thin Film Transistor). Las funciones principales de visualización y control, son: Controles del audio, Computador de abordo DIS (Driving
Information System), que también es una nueva adición respecto al anterior modelo, Permite diferentes ajustes tales como el volumen de las alertas sonoras, la escogencia entre kilómetros o millas, etc., Recordatorio de actividades de mantenimiento, Alertas, como el recordatorio del freno de estacionamiento o si hay problemas con el funcionamiento de la tarjeta inteligente, puertas abiertas, etc.
Cámara de Reversa: En este mismo display multi-información (MID) se puede tener una visión de la parte trasera una vez se mueve la palanca de la transmisión a la posición R (reversa). Esta ayuda visual es parte importante de la seguridad activa que Mazda incorpora en la Nueva CX-7

Motor: La forma de la corona de los pistones fue optimizada de tal manera que la mezcla de aire-combustible sea más eficiente, mejorando el tiempo de respuesta al oprimir el acelerador. De esta forma la CX-7 de hoy tiene un mejor desempeño al tiempo que contamina menos. Esta evolución en diseño contribuyó enormemente a que se estabilizara aún más la combustión y a que los hidrocarburos sin quemar fueran reducidos significativamente, especialmente durante el calentamiento del motor. Como resultado, la CX-7 ahora pasa de ser un vehículo de bajas emisiones LEV (Low Emission Vehicle) según las evaluaciones de emisión de gases en Norteamérica, a ser un vehículo de emisiones ultra bajas ULEV (Ultra Low Emission Vehicle); y en Europa ahora pasa de cumplir la norma Euro 4 a cumplir la norma Euro 5, favoreciendo los buenos resultados de la campaña a largo plazo “Zoom-Zoom Sostenible” que Mazda comenzó a implementar hace algunos años en sus vehículos con el fin de que éstos lleguen a ser totalmente amigables con el medio ambiente.